§ 35. Расчетное сопротивление древесины смятию или складыванию под углом a к направлению волокон определяют по формуле ; (1) где Ro - расчетное сопротивление вдоль волокон; R90 - то же, поперек волокон. § 36. Для древесины других пород расчетные сопротивления следует принимать по табл. 1 с введением коэффициентов перехода согласно табл. 2. Таблица 2 Коэффициенты перехода для древесины других пород
§ 37. Расчетное сопротивление на растяжение и сжатие, а на изгиб - для выполненных из бревен с сохранением естественной коничности мостов простых балочных систем и простых конструкций проезжей части мостов других систем допускается повышать на 20 %. § 38. Расчет элементов из бревен с сохранением естественной коничности производится с учетом сбега, принимаемого равным 1 см на 1м длины бревна. § 39. Центрально сжатые цельные элементы, помимо проверки на прочность по площади нетто, проверяют на устойчивость. Расчетную площадь поперечного сечения принимают равной площади брутто, если ослабления не превышают 25 % последней, или же 4/3 площади нетто, если ослабления превышают 25 %. При проверке устойчивости сжатых деревянных стержней коэффициент продольного изгиба j принимают по табл. 3. Таблица 3 Коэффициент продольного изгиба j для центрально сжатых деревянных стержней
Примечание. l - гибкость; l0 - свободная длина элемента, см; r - радиус инерции, см, определяемый: а) для круглого сечения по формуле r = d/4; б) для прямоугольного сечения по формуле r = 0,29h, где d - диаметр, см; h - меньшая сторона прямоугольника, см. § 40. Расчетную несущую способность на один срез сквозных цилиндрических нагелей определяют по формулам табл. 4 и принимают меньшей из трех условий: 1) смятия в средних элементах; 2) смятия в крайних элементах; 3) изгиба нагеля. Таблица 4 Расчетная несущая способность на один срез сквозного цилиндрического нагеля в соединениях элементов из сосны
Примечание. d - диаметр нагеля, см; с - толщина средних, а также равных и более толстых элементов односрезных соединений, см; а - толщина крайних, а также более тонких элементов односрезных соединений, см. Для глухих стальных нагелей несущую способность на один срез (в кгс) определяют по формуле Тн = 250d2, (2) где d - диаметр нагеля, см. § 41. Если усилие, передаваемое нагелем, направлено под углом a к волокнам элементов, расчетную несущую способность нагеля также определяют по формулам табл. 4, но полученные значения для условий смятия средних и крайних элементов умножают на коэффициент Ka по табл. 5, а для условий изгиба нагеля - на корень квадратный из этого коэффициента. Таблица 5 Коэффициент Ka
Примечание. Для гвоздей коэффициент Ka принимают равным единице независимо от угла направления усилия. § 42. Для металлических элементов деревянных мостов расчетные сопротивления принимают по табл. 6. Таблица 6 Расчетные сопротивления для Ст. 3 мост и Ст. 3
Расчетные сопротивления металла сварных швов принимают такие же, как для основного металла сварных элементов. § 43. Схемы подвижных нагрузок при определении грузоподъемности мостов принимают для реальных марок автомобилей и тракторов по справочникам и таблице приложения 7. § 44. При определении грузоподъемности мостов учитывают коэффициенты перегрузки n для постоянной и временной нагрузок, которые принимают: 1) для постоянных нагрузок от веса деревянных элементов моста и давления грунта - 1,2 и 0,9; 2) для подвижной временной нагрузки от автомобилей - 1,4; 3) для подвижной нагрузки от гусеничных и колесных тракторов и автопоездов с большегрузными прицепами - 1,1. Коэффициент перегрузки для постоянных нагрузок принимают меньше единицы, когда возможное уменьшение собственного веса сооружения или давления земли является более невыгодным сочетанием. § 45. Вертикальные прогибы пролетных строений мостов от подвижной автомобильной нагрузки не должны превышать: 1) для деревянных ферм 1/300l; 2) для простых прогонов и элементов проезжей части 1/180l. При пропуске по мостам гусеничных и колесных тракторов и автопоездов с большегрузными прицепами допускаемые величины прогибов увеличиваются на 20 %. Расчетный модуль упругости древесины при определении прогибов только от временной нагрузки независимо от породы леса принимают 100000 кгс/см2. § 46. Для вычисления постоянной нагрузки принимают следующие объемные веса материалов в зависимости от породы деревьев: Сосна, ель, кедр: непропитанные 0,6 т/м3 пропитанные 0,7 » Дуб, лиственница: непропитанные 0,8 » пропитанные 0,9 » IV. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ МОСТОВ
|
Отдельные колесные машины или тягачи с трейлерами |
Отдельные гусеничные машины |
||||
Общий вес, тс |
Наибольшее давление на ось, тс |
Наименьшее расстояние между осями при наибольшем давлении, м |
Общий вес, тс |
Наибольшее давление, тс/пог. м |
|
Н-8 и НГ-30 |
30 |
7,6 |
1,0 |
30 |
3,75 |
Н-8 и НГ-60 |
60 |
7,6 |
0,6 |
60 |
6,00 |
Н-10 и НГ-30 |
30 |
9,5 |
1,3 |
30 |
3,75 |
Н-10 и ГН-60 |
60 |
9,5 |
1,0 |
60 |
6,00 |
Н-13 и НГ-60 |
60 |
12,3 |
1,2 |
60 |
6,00 |
3) запрещение при пропуске единичных тяжелых нагрузок всех видов движения по мосту, в том числе и пешеходного;
4) проведение эксплуатационных мероприятий по улучшению состояния моста и надежности работы его элементов под нагрузкой (подтяжка всех поковок, замена поломанных элементов, ликвидация неплотностей в соединениях, подклинка слабоработающих элементов).
§ 79. Если в результате обследования моста окажется, что его грузоподъемность не обеспечивает пропуск заданных нагрузок и это нельзя осуществить путем создания специальных условий движения, то необходимо решить вопрос о временном усилении моста или переводе движения на объезд.
3. КРАТКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВРЕМЕННОМУ УСИЛЕНИЮ МОСТОВ
§ 80. Усиление настила производят укладкой сверху колей из досок или жердей. Колеи устраивают шириной 1,0 м, расстояние между ними в свету принимают 1,0 м. Стык досок или жердей делают вразбежку.
Однако если настил сильно изношен или имеет большое загнивание, вместо усиления его целесообразнее заменить новым.
§ 81. Усиление поперечин производят путем укладки поверх существующего настила продольных колей из досок, брусьев или бревен, как указано в § 80. Продольные колеи повышают жесткость настила и увеличивают грузоподъемность поперечин.
§ 82. Усиление прогонов балочных мостов производится следующими способами: укладкой поверх настила колей из брусьев или бревен; подведением дополнительных промежуточных опор; превращением двухъярусных прогонов в составные путем соединения бревен досками на гвоздях.
Укладка поверх существующего настила колеи из брусьев или бревен позволяет одновременно произвести усиление прогонов, поперечин и настила. Для включения в работу всех бревен колеи на них укладывают поперечный и продольный настилы или бревна сплачивают горизонтальными болтами и штырями.
В поперечном сечении каждой колеи укладывают четыре-пять бревен или брусьев. Бревна колеи окантовывают на два канта шириной, равной одной трети диаметра. Длину бревен принимают равной длине пролета. Стыки колей располагают над осями опор.
В колее из бревен с настилом поперечный настил устраивают из досок толщиной 6 см, на который укладывают продольный настил из досок толщиной 4 см. Доски настила крепят к бревнам гвоздями.
При усилении балочных мостов подведением дополнительных опор в середине каждого пролета устанавливают раму. Между насадкой дополнительной опоры и прогонами оставляют зазор 10-12 см, в который забивают парные клинья под каждый прогон. После пропуска нескольких нагрузок клинья подбивают и закрепляют гвоздями.
§ 83. В опорах обычно усиливают насадки и иногда сваи опор. При недостаточной поперечной жесткости опоры ставят дополнительные схватки или укосины. Насадки усиливают: постановкой парных брусьев, которые по бокам врубаются в сваи, и подклинкой насадки в серединах пролетов между сваями; постановкой между существующими сваями дополнительных стоек и подклинкой над ними насадки.
Диаметр дополнительных стоек принимают равным диаметру свай, с которыми их скрепляют горизонтальными и диагональными схватками.
При недостаточной грузоподъемности или плохом состоянии свай их усиление производят путем постановки дополнительных рам с каждой стороны существующей опоры. Между насадками дополнительных рам и прогонами (подбалками) забивают парные клинья, которые крепят гвоздями. Рамы расшивают горизонтальными и диагональными схватками.
При перекосах опор, возникающих от неравномерной осадки, производят их усиление постановкой дополнительной сваи или стойки с просевшей стороны и подклиниванием насадки.
§ 84. Усиление дощато-гвоздевых ферм производят: подведением дополнительных опор; подведением металлических шпренгелей; постановкой дополнительных накладок в стыках.
Подведение дополнительных опор применяют в случае недостаточной грузоподъемности поясов ферм или стыков поясов. При этом над временными опорами на дощатые фермы ставят дополнительные парные ребра жесткости.
При невозможности постановки дополнительных опор дощато-гвоздевые фермы усиливают шпренгелями, которые делают из круглой стали или пучков высокопрочной проволоки.
§ 85. Усиление ферм Гау-Журавского производят: увеличением площади сечения поясов; постановкой дополнительных накладок в стыках; постановкой дополнительных тяжей; увеличением площади скалывания и смятия врубок узловых подушек; подведением дополнительных опор; подведением металлических шпренгелей.
Нижние пояса ферм могут быть усилены стальными тяжами, которые закрепляются в соседних, менее напряженных панелях. Тяжами могут быть усилены стыки нижнего пояса, стыки верхнего и нижнего поясов усиливают также дополнительными накладками.
Грузоподъемность узловых подушек повышают путем прикрепления к поясу коротышей, которые расклинивают с подушками.
Усиление на продольный изгиб раскосов в плоскости ферм производят увеличением их площади нашивкой досок, а их плоскости ферм - постановкой между ветвями раскосов колодок.
Дополнительные опоры располагают в середине пролета под узлами ферм. При этом усиливают тяжи и сжатые раскосы, примыкающие к дополнительной опоре. В пролетных строениях с ездой поверху над временной опорой устанавливают дополнительную стойку. Над опорой усиления фермы поддомкрачивают и подклинивают.
§ 86. Все усиляемые конструкции и элементы усиления должны быть рассчитаны на прочность и устойчивость.
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Форма 1
КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ МОСТА
через р. ....... на ... км дороги Тамбов-Грязи
Раздел 1. Общие сведения
Пояснения к схеме моста
Проезжая часть |
Пролеты |
0-1, 1-2, 2-3 |
3-4, 4-5, 5-6 |
6-7, 7-8, 8-9 |
Тип |
Двойной продольный настил из досок на поперечинах |
Верхний продольный из досок, нижний поперечный из пластин на сближенных прогонах |
Двойной продольный настил на поперечинах из досок |
|
Пролетные строения |
Пролеты |
0-1, 1-2, 2-3 |
3-4, 4-5, 5-6 |
6-7, 7-8, 8-9 |
Тип несущей части |
Двухъярусные сосредоточенные прогоны |
Фермы Гау-Журавского |
Двухъярусные сосредоточенные прогоны |
|
Материал |
Сосна |
Сосна; узловые подушки дубовые |
Сосна |
|
Опоры |
№ опор |
1, 2 |
3, 4, 5, 6 |
7, 8 |
Тип |
Однорядные свайные |
Пространственные свайные |
Однорядные свайные |
|
Материал |
Сосна |
Сосна |
Сосна |
|
Пролеты и опоры с наихудшим состоянием |
Пролеты 1-2, 3-4, опора № 4 |
|||
Возможность устройства объезда |
Объезд в летнее время возможен на расстоянии 150 м выше моста, но надо делать временный мост l = 80 м |
Раздел II. Сведения о пролетных строениях и опорах (пример заполнения карты для балочных мостов)
Пролет 1-2; опора № 2 (М 1 : 100)
Раздел II. Сведения о пролетных строениях и опорах (пример заполнения карты для мостов с фермами)
Пролет 3-4; опора № 4 (M 1 : 150)
Форма 4
Раздел III. Сведения о техническом состоянии элементов моста и их для мостов с грузоподъемности
(пример заполнения карты фермами)
Пролет 3-4; опора № 4
Элементы моста |
№ пролета или опоры с наихудшим состоянием |
Состояние элементов (загнивания, повреждения, расстройства) |
Грузоподъемность, тс или тс/м |
1 |
2 |
3 |
4 |
Верхний настил |
3-4 |
Изношен на 50 % |
- |
Нижний настил |
3-4 |
Вверху имеет загнивание на 1 см |
- |
Поперечины |
3-4 |
Вверху имеют загнивание на 1 см |
Рк 7,1 тс |
Прогоны |
3-4 |
Верхний ярус - загнивание вверху 4,5 см и по бокам. Нижний ярус-загнивание по бокам 1 см |
Рэ 3,5 тс/м |
Узловые поперечные балки |
3-4 |
Имеют вверху загнивание на 1 см |
Рэ 2,7 тс/м |
Главные фермы |
3-4 |
Гнили нет. Пояса и раскосы имеют продольные трещины усушки |
Рэ 2,1 тс/м |
Стыки нижнего пояса |
3-4 |
Имеется скол древесины у одной шпонки |
Рэ 1,8 тс/м |
Узлы ферм |
3-4 |
Некоторые подкосы отстали от подушек. Зазоры до 1 см |
Рэ 2,3 тс/м |
Насадки опоры |
3-4 |
Дефектов не имеют |
Рэ 3,2 тс/м |
Сваи опоры |
№ 4 |
Имеют загнивание по всему периметру на глубину 1 см у ГМВ |
Рэ 4,4 тс/м |
Карту составил: (должность)
Проверил: (должность)
Дата:
Примечания. 1. Карту делают на четырех неразрезных страницах плотной бумаги.
2. К карте прилагают расчеты определения грузоподъемности элементов моста.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Площади F, статические моменты S, моменты инерции I и моменты сопротивления W
для различных профилей бревен
Диаметр бревен, см
Обозначения
1
2
3
4
5
6
7
8
9
13
F
133
129
132
125
131
664
66
S
182
160
175
138
169
91
48
I
1402
1261
1359
1128
1317
701
196
W
216
199
211
200
215
108
52
14
F
154
149
153
145
151
77
77
S
228
200
220
173
212
114
60
I
1886
1696
1828
1517
1771
943
264
W
269
249
263
250
268
135
65
15
F
177
172
175
166
174
83
83
S
280
246
270
212
260
140
74
I
2485
2235
2409
1999
2334
1242
347
W
331
306
324
308
330
166
80
16
F
201
195
199
189
198
101
101
S
340
300
328
258
315
170
90
I
3217
2893
3118
2588
3022
1608
450
W
402
372
393
374
401
201
98
17
F
227
220
225
214
223
113
113
S
399
358
393
310
378
199
108
I
4100
3687
3974
3298
3851
2050
573
W
482
446
471
448
480
241
117
18
F
254
247
252
240
250
127
127
S
486
455
477
425
468
243
129
I
5153
4635
4995
4145
4840
2576
720
W
573
530
559
532
570
286
139
19
F
283
275
281
267
279
142
142
S
572
536
561
500
550
286
152
I
6397
5752
6200
5146
6009
3198
894
W
673
623
658
626
671
337
164
20
F
314
305
312
296
309
157
157
S
667
625
654
583
642
334
178
I
7854
7062
7613
6318
7378
3927
1098
W
785
726
767
730
783
393
191
21
F
346
336
343
326
341
173
173
S
772
723
757
675
743
386
206
I
9548
8584
9253
7680
8967
4773
1334
W
909
841
888
845
906
455
221
22
F
380
369
377
358
374
190
190
S
887
832
871
776
854
444
236
I
11499
10343
11116
9251
10801
5749
1067
W
1045
967
1021
971
1042
524
254
23
F
415
403
412
391
409
208
208
S
1014
950
995
887
976
507
270
I
13737
12350
13310
11050
12900
6868
1920
W
1194
1105
1167
1110
1190
597
290
24
F
452
439
449
426
445
226
226
S
1152
1080
1131
1008
1109
576
307
I
16286
14640
15780
13102
15300
8142
2276
W
1357
1255
1326
1261
1352
679
330
25
F
491
478
487
462
483
245
245
S
1302
1220
1278
1139
1253
651
347
I
19175
17246
18586
15430
18012
9587
2680
W
1534
1418
1499
1425
1528
767
373
26
F
531
516
527
500
522
265
265
S
1465
1368
1433
1277
1405
390
733
I
22432
20175
21743
18046
21070
11216
3135
W
1726
1595
1686
1603
1719
863
419
27
F
572
556
568
539
563
286
286
S
1640
1537
1610
1435
1579
820
437
I
26087
23463
25286
20987
24505
13043
3646
W
1932
1786
1888
1795
1925
966
469
28
F
616
598
611
580
606
308
308
S
1829
1714
1796
1610
1761
915
488
I
30172
27137
29245
24273
28342
15086
4216
W
2155
1993
2106
2002
2147
1078
523
29
F
661
641
655
622
650
330
330
S
2032
1905
1995
1778
1956
1016
542
I
34719
32220
33652
27930
32613
17359
4852
W
2394
2214
2340
2224
2386
1197
583
30
F
707
688
701
666
695
353
353
S
2250
2109
2208
1868
2165
1125
600
I
39761
35750
38540
31987
37349
19880
5557
W
2651
2451
2590
2462
2641
1326
644
31
F
755
733
749
711
742
377
377
S
2482
2327
2437
2172
2389
1241
662
I
45333
40760
43941
36470
42584
22666
6335
W
2925
2704
2858
2717
2914
1463
710
32
F
804
781
798
758
791
402
402
S
2731
2559
2680
2389
2628
1365
728
I
51472
46280
49891
41408
48350
25736
7193
W
3217
2974
3143
2988
3205
1619
781
33
F
855
831
848
806
841
428
428
S
2995
2807
2940
2620
2882
1468
798
I
58214
52358
56426
46832
54683
29107
8135
W
3528
3262
3447
3278
3515
1764
857
34
F
908
882
901
855
893
454
454
S
3275
3070
3215
2865
3152
1637
873
I
65597
58990
63583
52772
61618
32798
9167
W
3850
3568
3771
3585
3844
19130
937
35
F
962
934
954
902
946
481
481
S
3573
3348
3507
3126
3439
1786
952
I
73662
66253
71400
59200
69194
36831
10294
W
4209
3892
4113
3910
4194
2105
1022
36
F
1018
988
1010
959
1001
509
509
S
3888
3644
3816
3401
3742
1944
1036
I
82448
74155
79916
66328
77447
41224
11522
W
4580
4235
4476
4255
4563
2290
1112
37
F
1075
1044
1066
1013
1058
538
538
S
4221
3956
4143
3693
4062
2110
1125
I
91988
82744
89173
74011
86410
45994
12857
W
4973
4598
4859
4620
4954
2487
1208
38
F
1134
1101
1125
1069
1116
567
567
S
4572
4285
4188
4000
4401
2286
1219
I
102350
92059
99211
82342
86145
51177
14304
W
5387
4981
5264
5004
5367
2694
1308
39
F
1195
1160
1185
1126
1175
597
597
S
4943
4633
4852
4324
4757
2471
1317
I
113561
102140
110070
91360
106670
56780
15870
W
5824
5384
5691
5410
5802
2912
1414
Диаметр бревен, см |
Обозначения |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
13 |
F |
133 |
129 |
132 |
125 |
131 |
664 |
66 |
S |
182 |
160 |
175 |
138 |
169 |
91 |
48 |
|
I |
1402 |
1261 |
1359 |
1128 |
1317 |
701 |
196 |
|
W |
216 |
199 |
211 |
200 |
215 |
108 |
52 |
|
14 |
F |
154 |
149 |
153 |
145 |
151 |
77 |
77 |
S |
228 |
200 |
220 |
173 |
212 |
114 |
60 |
|
I |
1886 |
1696 |
1828 |
1517 |
1771 |
943 |
264 |
|
W |
269 |
249 |
263 |
250 |
268 |
135 |
65 |
|
15 |
F |
177 |
172 |
175 |
166 |
174 |
83 |
83 |
S |
280 |
246 |
270 |
212 |
260 |
140 |
74 |
|
I |
2485 |
2235 |
2409 |
1999 |
2334 |
1242 |
347 |
|
W |
331 |
306 |
324 |
308 |
330 |
166 |
80 |
|
16 |
F |
201 |
195 |
199 |
189 |
198 |
101 |
101 |
S |
340 |
300 |
328 |
258 |
315 |
170 |
90 |
|
I |
3217 |
2893 |
3118 |
2588 |
3022 |
1608 |
450 |
|
W |
402 |
372 |
393 |
374 |
401 |
201 |
98 |
|
17 |
F |
227 |
220 |
225 |
214 |
223 |
113 |
113 |
S |
399 |
358 |
393 |
310 |
378 |
199 |
108 |
|
I |
4100 |
3687 |
3974 |
3298 |
3851 |
2050 |
573 |
|
W |
482 |
446 |
471 |
448 |
480 |
241 |
117 |
|
18 |
F |
254 |
247 |
252 |
240 |
250 |
127 |
127 |
S |
486 |
455 |
477 |
425 |
468 |
243 |
129 |
|
I |
5153 |
4635 |
4995 |
4145 |
4840 |
2576 |
720 |
|
W |
573 |
530 |
559 |
532 |
570 |
286 |
139 |
|
19 |
F |
283 |
275 |
281 |
267 |
279 |
142 |
142 |
S |
572 |
536 |
561 |
500 |
550 |
286 |
152 |
|
I |
6397 |
5752 |
6200 |
5146 |
6009 |
3198 |
894 |
|
W |
673 |
623 |
658 |
626 |
671 |
337 |
164 |
|
20 |
F |
314 |
305 |
312 |
296 |
309 |
157 |
157 |
S |
667 |
625 |
654 |
583 |
642 |
334 |
178 |
|
I |
7854 |
7062 |
7613 |
6318 |
7378 |
3927 |
1098 |
|
W |
785 |
726 |
767 |
730 |
783 |
393 |
191 |
|
21 |
F |
346 |
336 |
343 |
326 |
341 |
173 |
173 |
S |
772 |
723 |
757 |
675 |
743 |
386 |
206 |
|
I |
9548 |
8584 |
9253 |
7680 |
8967 |
4773 |
1334 |
|
W |
909 |
841 |
888 |
845 |
906 |
455 |
221 |
|
22 |
F |
380 |
369 |
377 |
358 |
374 |
190 |
190 |
S |
887 |
832 |
871 |
776 |
854 |
444 |
236 |
|
I |
11499 |
10343 |
11116 |
9251 |
10801 |
5749 |
1067 |
|
W |
1045 |
967 |
1021 |
971 |
1042 |
524 |
254 |
|
23 |
F |
415 |
403 |
412 |
391 |
409 |
208 |
208 |
S |
1014 |
950 |
995 |
887 |
976 |
507 |
270 |
|
I |
13737 |
12350 |
13310 |
11050 |
12900 |
6868 |
1920 |
|
W |
1194 |
1105 |
1167 |
1110 |
1190 |
597 |
290 |
|
24 |
F |
452 |
439 |
449 |
426 |
445 |
226 |
226 |
S |
1152 |
1080 |
1131 |
1008 |
1109 |
576 |
307 |
|
I |
16286 |
14640 |
15780 |
13102 |
15300 |
8142 |
2276 |
|
W |
1357 |
1255 |
1326 |
1261 |
1352 |
679 |
330 |
|
25 |
F |
491 |
478 |
487 |
462 |
483 |
245 |
245 |
S |
1302 |
1220 |
1278 |
1139 |
1253 |
651 |
347 |
|
I |
19175 |
17246 |
18586 |
15430 |
18012 |
9587 |
2680 |
|
W |
1534 |
1418 |
1499 |
1425 |
1528 |
767 |
373 |
|
26 |
F |
531 |
516 |
527 |
500 |
522 |
265 |
265 |
S |
1465 |
1368 |
1433 |
1277 |
1405 |
390 |
733 |
|
I |
22432 |
20175 |
21743 |
18046 |
21070 |
11216 |
3135 |
|
W |
1726 |
1595 |
1686 |
1603 |
1719 |
863 |
419 |
|
27 |
F |
572 |
556 |
568 |
539 |
563 |
286 |
286 |
S |
1640 |
1537 |
1610 |
1435 |
1579 |
820 |
437 |
|
I |
26087 |
23463 |
25286 |
20987 |
24505 |
13043 |
3646 |
|
W |
1932 |
1786 |
1888 |
1795 |
1925 |
966 |
469 |
|
28 |
F |
616 |
598 |
611 |
580 |
606 |
308 |
308 |
S |
1829 |
1714 |
1796 |
1610 |
1761 |
915 |
488 |
|
I |
30172 |
27137 |
29245 |
24273 |
28342 |
15086 |
4216 |
|
W |
2155 |
1993 |
2106 |
2002 |
2147 |
1078 |
523 |
|
29 |
F |
661 |
641 |
655 |
622 |
650 |
330 |
330 |
S |
2032 |
1905 |
1995 |
1778 |
1956 |
1016 |
542 |
|
I |
34719 |
32220 |
33652 |
27930 |
32613 |
17359 |
4852 |
|
W |
2394 |
2214 |
2340 |
2224 |
2386 |
1197 |
583 |
|
30 |
F |
707 |
688 |
701 |
666 |
695 |
353 |
353 |
S |
2250 |
2109 |
2208 |
1868 |
2165 |
1125 |
600 |
|
I |
39761 |
35750 |
38540 |
31987 |
37349 |
19880 |
5557 |
|
W |
2651 |
2451 |
2590 |
2462 |
2641 |
1326 |
644 |
|
31 |
F |
755 |
733 |
749 |
711 |
742 |
377 |
377 |
S |
2482 |
2327 |
2437 |
2172 |
2389 |
1241 |
662 |
|
I |
45333 |
40760 |
43941 |
36470 |
42584 |
22666 |
6335 |
|
W |
2925 |
2704 |
2858 |
2717 |
2914 |
1463 |
710 |
|
32 |
F |
804 |
781 |
798 |
758 |
791 |
402 |
402 |
S |
2731 |
2559 |
2680 |
2389 |
2628 |
1365 |
728 |
|
I |
51472 |
46280 |
49891 |
41408 |
48350 |
25736 |
7193 |
|
W |
3217 |
2974 |
3143 |
2988 |
3205 |
1619 |
781 |
|
33 |
F |
855 |
831 |
848 |
806 |
841 |
428 |
428 |
S |
2995 |
2807 |
2940 |
2620 |
2882 |
1468 |
798 |
|
I |
58214 |
52358 |
56426 |
46832 |
54683 |
29107 |
8135 |
|
W |
3528 |
3262 |
3447 |
3278 |
3515 |
1764 |
857 |
|
34 |
F |
908 |
882 |
901 |
855 |
893 |
454 |
454 |
S |
3275 |
3070 |
3215 |
2865 |
3152 |
1637 |
873 |
|
I |
65597 |
58990 |
63583 |
52772 |
61618 |
32798 |
9167 |
|
W |
3850 |
3568 |
3771 |
3585 |
3844 |
19130 |
937 |
|
35 |
F |
962 |
934 |
954 |
902 |
946 |
481 |
481 |
S |
3573 |
3348 |
3507 |
3126 |
3439 |
1786 |
952 |
|
I |
73662 |
66253 |
71400 |
59200 |
69194 |
36831 |
10294 |
|
W |
4209 |
3892 |
4113 |
3910 |
4194 |
2105 |
1022 |
|
36 |
F |
1018 |
988 |
1010 |
959 |
1001 |
509 |
509 |
S |
3888 |
3644 |
3816 |
3401 |
3742 |
1944 |
1036 |
|
I |
82448 |
74155 |
79916 |
66328 |
77447 |
41224 |
11522 |
|
W |
4580 |
4235 |
4476 |
4255 |
4563 |
2290 |
1112 |
|
37 |
F |
1075 |
1044 |
1066 |
1013 |
1058 |
538 |
538 |
S |
4221 |
3956 |
4143 |
3693 |
4062 |
2110 |
1125 |
|
I |
91988 |
82744 |
89173 |
74011 |
86410 |
45994 |
12857 |
|
W |
4973 |
4598 |
4859 |
4620 |
4954 |
2487 |
1208 |
|
38 |
F |
1134 |
1101 |
1125 |
1069 |
1116 |
567 |
567 |
S |
4572 |
4285 |
4188 |
4000 |
4401 |
2286 |
1219 |
|
I |
102350 |
92059 |
99211 |
82342 |
86145 |
51177 |
14304 |
|
W |
5387 |
4981 |
5264 |
5004 |
5367 |
2694 |
1308 |
|
39 |
F |
1195 |
1160 |
1185 |
1126 |
1175 |
597 |
597 |
S |
4943 |
4633 |
4852 |
4324 |
4757 |
2471 |
1317 |
|
I |
113561 |
102140 |
110070 |
91360 |
106670 |
56780 |
15870 |
|
W |
5824 |
5384 |
5691 |
5410 |
5802 |
2912 |
1414 |
Примечание. F - площадь сечения, см2; S - статический момент, см3; I - момент инерции, см4; W - момент сопротивления, см3.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Моменты инерции I и моменты сопротивления W бревен при одностороннем серповидном загнивании сверху
Диаметр, см |
Обозначение |
Глубины загнивания, см |
||||||||||||||||
1,0 |
2,0 |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
6,0 |
7,0 |
8,0 |
9,0 |
10,0 |
11,0 |
12,0 |
13,0 |
14,0 |
15,0 |
16,0 |
17,0 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
14 |
I W |
1466 225,5 |
1116 185,9 |
828,7 149,9 |
579,8 119,6 |
416,3 92,5 |
277,5 69,4 |
175,1 50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
I W |
1965 280,8 |
1527 234,8 |
1161 193,9 |
862,2 156,8 |
621,7 124,3 |
432,7 96,2 |
288,3 72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
I W |
2583 345 |
2042 292 |
1585 244 |
1206 201 |
894 163 |
645 129 |
448 100 |
299 75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
I W |
3336 420 |
2078 357 |
2116 302 |
1642 253 |
1248 208 |
926 168 |
667 133 |
464 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
I W |
4243 499 |
3451 431 |
2769 369 |
2187 312 |
1697 261 |
1289 215 |
956 174 |
688 138 |
478 105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
I W |
5323 592 |
4382 516 |
3563 445 |
2857 381 |
2256 322 |
1750 269 |
1329 222 |
985 179 |
709 142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
I W |
6596 694 |
5488 610 |
4516 531 |
3671 459 |
2943 392 |
2323 332 |
1801 277 |
1367 227 |
1013 184 |
729 146 |
|
|
|
|
|
|
|
21 |
I W |
8088 809 |
6792 715 |
5648 628 |
4646 547 |
3776 472 |
3026 404 |
2388 341 |
1852 285 |
1405 234 |
1041 189 |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
I W |
9818 935 |
8315 832 |
6981 735 |
5804 645 |
4773 562 |
3878 485 |
3107 414 |
2452 350 |
1900 292 |
1442 240 |
1068 194 |
|
|
|
|
|
|
23 |
I W |
11811 1074 |
10081 960 |
8536 854 |
7165 754 |
5955 662 |
4896 576 |
3977 497 |
3186 425 |
2513 359 |
1947 300 |
1477 246 |
|
|
|
|
|
|
24 |
I W |
14093 1225 |
12115 1101 |
10399 985 |
8752 875 |
7344 773 |
6103 678 |
5017 590 |
4074 509 |
3263 435 |
2573 368 |
1993 307 |
1512 252 |
|
|
|
|
|
25 |
I W |
16691 1391 |
14441 1256 |
12411 1128 |
10588 1008 |
8962 896 |
7519 791 |
6247 694 |
5134 604 |
4169 521 |
3339 445 |
2632 376 |
2038 314 |
|
|
|
|
|
26 |
I W |
19633 1571 |
17087 1424 |
14780 1285 |
12700 1155 |
10833 1032 |
9168 917 |
7690 810 |
6388 710 |
5249 618 |
4261 533 |
3412 455 |
2690 384 |
2083 320 |
|
|
|
|
27 |
I W |
22950 1765 |
20081 1606 |
17473 1456 |
15111 1314 |
12982 1180 |
11072 1054 |
9368 937 |
7857 827 |
6526 725 |
5362 631 |
4352 544 |
3484 464 |
2746 392 |
|
|
|
|
28 |
I W |
26665 1975 |
23452 1804 |
20518 1642 |
17851 1488 |
15436 1342 |
13259 1201 |
11307 1077 |
9565 957 |
8021 843 |
6661 740 |
5472 644 |
4441 555 |
3555 474 |
2802 400 |
|
|
|
29 |
I W |
30816 2201 |
27230 2017 |
23945 1842 |
20917 1676 |
18221 1518 |
15753 1370 |
13530 1230 |
11536 1099 |
9757 976 |
8181 861 |
6793 755 |
5580 656 |
4528 566 |
3624 483 |
|
|
|
30 |
I W |
35435 2444 |
31448 2246 |
27784 2058 |
24428 1879 |
21367 1709 |
18584 1549 |
16065 1397 |
13795 1254 |
11761 1120 |
9946 995 |
8339 878 |
6923 769 |
5685 669 |
4613 577 |
3692 492 |
|
|
31 |
I W |
40554 2704 |
36137 2492 |
32066 2290 |
28327 2098 |
24902 1916 |
21779 1742 |
18939 1578 |
16370 1423 |
14056 1278 |
11981 1141 |
11315 1013 |
8494 894 |
7055 783 |
5789 681 |
4696 587 |
|
|
32 |
I W |
46209 2981 |
41332 2755 |
36826 2540 |
32673 2334 |
28859 2138 |
25367 1951 |
22182 1775 |
19289 1607 |
16670 1450 |
14311 1292 |
12198 1162 |
10314 1031 |
8645 910 |
7175 797 |
5892 693 |
4779 597 |
|
33 |
I W |
52435 3277 |
47068 3037 |
42095 2806 |
37501 2586 |
33268 2376 |
29382 2176 |
25824 1986 |
22579 1806 |
19631 1636 |
16964 1475 |
14563 1324 |
12411 1182 |
10492 1049 |
8793 926 |
7298 811 |
5992 705 |
|
34 |
I W |
59271 3595 |
53381 3336 |
47912 3091 |
42843 2856 |
38165 2632 |
33854 2418 |
29895 2214 |
26272 2021 |
22969 1838 |
19968 1664 |
17253 1500 |
14809 1346 |
12619 1202 |
10669 1067 |
8940 941 |
7419 824 |
6091 717 |
35 |
I W |
66753 3927 |
60309 3655 |
54311 3394 |
48740 3145 |
43582 2954 |
38817 2677 |
34429 2459 |
30400 2252 |
26713 2055 |
23351 1868 |
20299 1692 |
17538 1525 |
15052 1368 |
12825 1221 |
10841 1084 |
9085 956 |
7539 838 |
36 |
I W |
74923 4281 |
67890 3994 |
61330 3717 |
55223 3451 |
49555 3197 |
44306 2954 |
39458 2721 |
34994 2499 |
30896 2289 |
27147 2088 |
23728 1898 |
20625 1719 |
17810 1549 |
15292 1390 |
13029 1241 |
11013 1101 |
9228 941 |
Примечание. Момент инерции и момент сопротивления вычисляют по формулам:
, где d - диаметр бревна, см; .
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Моменты инерции, моменты сопротивления и статические моменты составных сечений из бревен и брусьев
Условные обозначения:
F - площадь поперечного сечения одного бревна;
d - диаметр бревна;
z - расстояние от нейтральной оси х-х до оси бревна или бруса О-О;
h - высота одного бруса;
b - ширина бруса;
Н - полная высота составного сечения;
Но - плечо внутренней пары.
Тип составного сечения |
Момент инерции составного сечения относительно оси х-х Ix |
Момент сопротивления составного сечения относительно оси x-х Wx |
Статический момент половины составного сечения относительно оси х-х Sх |
Плечо внутренней пары Ho = |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
Fz |
|
|
|
|
Fz |
|
|
|
|
Fz |
|
|
|
|
Fz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bh2 |
|
|
|
|
bhz |
|
|
|
|
bhz |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Эквивалентные нагрузки в
тс/пог. м для треугольных линий влияния с вершиной в середине пролета от
автомобилей и колесных тракторов, эксплуатируемых на дорогах РСФСР
Модель автомобиля
Пролет, м
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ГАЗ-51А
3,75
3,00
2,50
2,14
1,88
1,67
1,50
1,37
1,25
1,15
1,10
1,06
1,01
0,97
0,92
0,89
0,86
ГАЗ-63А
3,32
2,66
2,21
1,90
1,66
1,48
1,33
1,21
1,11
1,02
0,98
0,96
0,93
0,90
0,87
0,84
0,82
ГАЗ-93А
3,81
3,05
2,54
2,14
1,90
1,70
1,52
1,38
1,27
1,17
1,12
1,06
1,02
0,98
0,94
0,90
0,87
ГАЗ-53Ф
4,50
3,60
3,00
2,58
2,25
2,00
1,80
1,64
1,50
1,38
1,29
1,21
1,15
1,11
1,06
1,02
0,97
ПАЗ-652Б
4,90
3,93
3,27
2,81
2,46
2,18
1,96
1,74
1,64
1,51
1,40
1,34
1,29
1,27
1,21
1,17
1,13
ЗИЛ-ММЗ-585
5,82
4,67
3,89
3,34
2,92
2,59
2,33
2,12
1,94
1,79
1,67
1,55
1,46
1,40
1,35
1,30
1,25
ЗИЛ-164А
6,16
4,93
4,11
3,53
3,08
2,76
2,47
2,24
2,06
1,90
1,76
1,65
1,54
1,48
1,42
1,37
1,32
ЗИЛ-ММЗ-555
6,55
5,24
4,36
3,74
3,28
2,91
2,62
2,38
2,19
2,02
1,92
1,83
1,76
1,69
1,62
1,55
1,49
ЗИЛ-130
6,95
5,56
4,56
3,98
3,48
2,10
2,78
2,53
2,32
2,14
1,98
1,86
1,77
1,70
1,63
1,57
1,51
ЗИЛ-157
3,94
3,48
3,29
3,08
2,84
2,63
2,44
2,29
2,13
2,00
1,89
1,79
1,74
1,68
1,63
1,58
1,53
ЗИЛ-131
3,59
2,87
2,78
2,64
2,47
2,31
2,15
2,02
1,90
1,78
1,73
1,69
1,65
1,63
1,56
1,51
1,47
ЗИЛ-158В
7,15
5,73
4,78
4,09
3,58
3,18
2,86
2,61
2,38
2,20
2,05
1,91
1,79
1,68
1,59
1,51
1,45
ЗИЛ-127
8,13
6,51
5,42
4,65
4,06
3,62
3,25
2,96
2,72
2,50
2,33
2,17
2,03
1,91
1,81
1,71
1,63
ЗИЛ-ММЗ-164 АН с ММЗ-584Б
5,67
4,54
3,79
3,24
2,84
2,52
2,27
2,06
1,90
1,75
1,62
1,52
1,42
1,37
1,36
1,35
1,33
ЗИЛ-130В1 с ОдАЗ-794
6,00
4,80
4,00
3,48
3,00
2,67
2,40
2,18
2,00
1,85
1,74
1,68
1,60
1,53
1,47
1,41
1,36
Урал-355М
5,22
4,18
3,48
2,99
2,61
2,32
2,09
1,90
1,74
1,61
1,49
1,39
1,33
1,27
1,22
1,17
1,13
Урал-377 (порожний)
3,41
2,73
2,27
1,95
1,71
1,52
1,36
1,24
1,14
1,05
0,98
0,93
0,91
0,88
0,83
0,82
0,81
Урал-377
5,50
4,40
3,91
3,77
3,57
3,37
3,17
2,99
2,81
2,71
2,51
2,46
2,40
2,33
2,25
2,19
2,15
КАЗ-600АВ
5,68
4,55
3,79
3,25
2,84
2,53
2,27
2,07
1,89
1,75
1,63
1,52
1,42
1,37
1,33
1,28
1,24
КАЗ-608 с КАЗ-717
5,92
4,75
4,46
3,97
3,70
3,47
3,25
3,05
2,87
2,70
2,55
2,42
2,37
2,33
2,29
2,24
2,19
ЛАЗ-697Е
6,89
5,60
4,52
3,94
3,44
3,06
2,75
2,50
2,30
2,12
1,97
1,84
1,72
1,62
1,58
1,53
1,48
ЛАЗ-699А
7,99
6,39
5,31
4,56
3,99
3,55
3,19
2,90
2,67
2,46
2,28
2,13
2,00
1,88
1,77
1,68
1,60
МАЗ-502
7,45
5,96
4,96
4,26
3,72
3,31
2,98
2,71
2,49
2,29
2,13
1,99
1,86
1,75
1,65
1,61
1,57
МАЗ-205
9,27
7,41
6,17
5,30
4,63
4,12
3,70
3,37
3,09
2,85
2,65
2,48
2,36
2,27
2,18
2,10
2,02
МАЗ-200 (порожний)
3,32
2,66
2,21
1,90
1,66
1,48
1,33
1,21
1,11
1,02
0,95
0,89
0,83
0,78
0,74
0,73
0,72
MA3-200
10,06
8,05
6,71
5,75
5,03
4,48
4,03
3,66
3,36
3,10
2,88
2,69
2,52
2,37
2,24
2,15
2,08
MA3-503
9,36
7,50
6,24
5,35
4,68
4,16
3,74
3,41
3,13
2,90
2,79
2,68
2,57
2,47
2,37
2,28
2,20
МАЗ-200В с ОдАЗ-795
10,20
8,17
6,80
5,84
5,10
4,54
4,08
3,71
3,40
3,14
2,92
2,72
2,55
2,40
2,27
2,18
2,12
МАЗ-500
10,00
8,00
6,66
5,72
5,00
4,45
4,00
3,64
3,34
3,08
2,86
2,67
2,54
2,45
2,36
2,27
220
МАЗ-525 (порожний)
13,18
10,53
8,79
7,54
6,59
5,86
5,27
4,80
4,40
4,06
3,77
3,52
3,29
3,10
2,925
2,77
2,72
МАЗ-525
32,80
26,24
21,86
18,76
16,40
14,60
13,12
11,92
10,94
10,10
9,37
8,75
8,20
7,70
7,28
6,89
6,70
МАЗ-530 (порожний)
12,45
9,95
8,30
7,12
6,23
6,16
5,87
5,76
5,54
5,31
5,09
4,87
4,76
4,74
4,70
4,64
4,58
МАЗ-530
30,45
24,35
20,28
17,40
15,20
15,04
14,61
14,09
13,52
12,92
12,41
11,90
11,54
11,36
11,00
10,74
10,51
КрАЗ-214Б
6,89
5,51
4,90
4,71
4,48
4,21
3,96
3,74
3,52
3,33
3,15
3,04
2,99
2,89
2,84
2,77
2,70
КрАЗ-222Б
8,74
6,99
6,20
6,00
5,68
5,34
5,03
4,74
4,47
4,23
4,00
3,79
3,60
3,44
3,28
3,14
3,00
КрАЗ-221Б с ОрАЗ-935
8,88
7,14
7,10
6,66
6,22
5,80
5,40
5,05
4,74
4,46
4,20
3,98
3,78
3,58
3,42
3,32
3,22
КрАЗ-219 (порожний)
4,30
3,44
2,86
2,46
2,27
2,15
2,02
1,90
1,79
1,69
1,60
1,52
1,44
1,36
1,31
1,25
1,20
КрАЗ-219
9,45
7,55
6,71
6,47
6,14
5,78
5,43
5,11
4,82
4,55
4,31
4,08
3,89
3,71
3,54
3,38
3,24
БелАЗ-540 (порожний)
10,86
8,68
7,24
6,21
5,43
4,83
4,34
3,95
3,62
3,34
3,10
3,06
3,00
2,95
2,84
2,82
2,76
БелАЗ-540
32,41
25,92
21,60
18,55
16,21
14,42
12,95
11,80
10,82
9,98
9,26
8,86
8,53
8,24
7,94
7,65
7,39
К-700 (трактор)
7,70
6,16
5,14
4,40
3,85
3,42
3,08
2,80
2,57
2,45
2,36
2,27
2,18
2,10
2,02
1,94
1,87
Модель автомобиля |
Пролет, м |
||||||||||||||||
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,5 |
9,0 |
9,5 |
10,0 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
ГАЗ-51А |
3,75 |
3,00 |
2,50 |
2,14 |
1,88 |
1,67 |
1,50 |
1,37 |
1,25 |
1,15 |
1,10 |
1,06 |
1,01 |
0,97 |
0,92 |
0,89 |
0,86 |
ГАЗ-63А |
3,32 |
2,66 |
2,21 |
1,90 |
1,66 |
1,48 |
1,33 |
1,21 |
1,11 |
1,02 |
0,98 |
0,96 |
0,93 |
0,90 |
0,87 |
0,84 |
0,82 |
ГАЗ-93А |
3,81 |
3,05 |
2,54 |
2,14 |
1,90 |
1,70 |
1,52 |
1,38 |
1,27 |
1,17 |
1,12 |
1,06 |
1,02 |
0,98 |
0,94 |
0,90 |
0,87 |
ГАЗ-53Ф |
4,50 |
3,60 |
3,00 |
2,58 |
2,25 |
2,00 |
1,80 |
1,64 |
1,50 |
1,38 |
1,29 |
1,21 |
1,15 |
1,11 |
1,06 |
1,02 |
0,97 |
ПАЗ-652Б |
4,90 |
3,93 |
3,27 |
2,81 |
2,46 |
2,18 |
1,96 |
1,74 |
1,64 |
1,51 |
1,40 |
1,34 |
1,29 |
1,27 |
1,21 |
1,17 |
1,13 |
ЗИЛ-ММЗ-585 |
5,82 |
4,67 |
3,89 |
3,34 |
2,92 |
2,59 |
2,33 |
2,12 |
1,94 |
1,79 |
1,67 |
1,55 |
1,46 |
1,40 |
1,35 |
1,30 |
1,25 |
ЗИЛ-164А |
6,16 |
4,93 |
4,11 |
3,53 |
3,08 |
2,76 |
2,47 |
2,24 |
2,06 |
1,90 |
1,76 |
1,65 |
1,54 |
1,48 |
1,42 |
1,37 |
1,32 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
6,55 |
5,24 |
4,36 |
3,74 |
3,28 |
2,91 |
2,62 |
2,38 |
2,19 |
2,02 |
1,92 |
1,83 |
1,76 |
1,69 |
1,62 |
1,55 |
1,49 |
ЗИЛ-130 |
6,95 |
5,56 |
4,56 |
3,98 |
3,48 |
2,10 |
2,78 |
2,53 |
2,32 |
2,14 |
1,98 |
1,86 |
1,77 |
1,70 |
1,63 |
1,57 |
1,51 |
ЗИЛ-157 |
3,94 |
3,48 |
3,29 |
3,08 |
2,84 |
2,63 |
2,44 |
2,29 |
2,13 |
2,00 |
1,89 |
1,79 |
1,74 |
1,68 |
1,63 |
1,58 |
1,53 |
ЗИЛ-131 |
3,59 |
2,87 |
2,78 |
2,64 |
2,47 |
2,31 |
2,15 |
2,02 |
1,90 |
1,78 |
1,73 |
1,69 |
1,65 |
1,63 |
1,56 |
1,51 |
1,47 |
ЗИЛ-158В |
7,15 |
5,73 |
4,78 |
4,09 |
3,58 |
3,18 |
2,86 |
2,61 |
2,38 |
2,20 |
2,05 |
1,91 |
1,79 |
1,68 |
1,59 |
1,51 |
1,45 |
ЗИЛ-127 |
8,13 |
6,51 |
5,42 |
4,65 |
4,06 |
3,62 |
3,25 |
2,96 |
2,72 |
2,50 |
2,33 |
2,17 |
2,03 |
1,91 |
1,81 |
1,71 |
1,63 |
ЗИЛ-ММЗ-164 АН с ММЗ-584Б |
5,67 |
4,54 |
3,79 |
3,24 |
2,84 |
2,52 |
2,27 |
2,06 |
1,90 |
1,75 |
1,62 |
1,52 |
1,42 |
1,37 |
1,36 |
1,35 |
1,33 |
ЗИЛ-130В1 с ОдАЗ-794 |
6,00 |
4,80 |
4,00 |
3,48 |
3,00 |
2,67 |
2,40 |
2,18 |
2,00 |
1,85 |
1,74 |
1,68 |
1,60 |
1,53 |
1,47 |
1,41 |
1,36 |
Урал-355М |
5,22 |
4,18 |
3,48 |
2,99 |
2,61 |
2,32 |
2,09 |
1,90 |
1,74 |
1,61 |
1,49 |
1,39 |
1,33 |
1,27 |
1,22 |
1,17 |
1,13 |
Урал-377 (порожний) |
3,41 |
2,73 |
2,27 |
1,95 |
1,71 |
1,52 |
1,36 |
1,24 |
1,14 |
1,05 |
0,98 |
0,93 |
0,91 |
0,88 |
0,83 |
0,82 |
0,81 |
Урал-377 |
5,50 |
4,40 |
3,91 |
3,77 |
3,57 |
3,37 |
3,17 |
2,99 |
2,81 |
2,71 |
2,51 |
2,46 |
2,40 |
2,33 |
2,25 |
2,19 |
2,15 |
КАЗ-600АВ |
5,68 |
4,55 |
3,79 |
3,25 |
2,84 |
2,53 |
2,27 |
2,07 |
1,89 |
1,75 |
1,63 |
1,52 |
1,42 |
1,37 |
1,33 |
1,28 |
1,24 |
КАЗ-608 с КАЗ-717 |
5,92 |
4,75 |
4,46 |
3,97 |
3,70 |
3,47 |
3,25 |
3,05 |
2,87 |
2,70 |
2,55 |
2,42 |
2,37 |
2,33 |
2,29 |
2,24 |
2,19 |
ЛАЗ-697Е |
6,89 |
5,60 |
4,52 |
3,94 |
3,44 |
3,06 |
2,75 |
2,50 |
2,30 |
2,12 |
1,97 |
1,84 |
1,72 |
1,62 |
1,58 |
1,53 |
1,48 |
ЛАЗ-699А |
7,99 |
6,39 |
5,31 |
4,56 |
3,99 |
3,55 |
3,19 |
2,90 |
2,67 |
2,46 |
2,28 |
2,13 |
2,00 |
1,88 |
1,77 |
1,68 |
1,60 |
МАЗ-502 |
7,45 |
5,96 |
4,96 |
4,26 |
3,72 |
3,31 |
2,98 |
2,71 |
2,49 |
2,29 |
2,13 |
1,99 |
1,86 |
1,75 |
1,65 |
1,61 |
1,57 |
МАЗ-205 |
9,27 |
7,41 |
6,17 |
5,30 |
4,63 |
4,12 |
3,70 |
3,37 |
3,09 |
2,85 |
2,65 |
2,48 |
2,36 |
2,27 |
2,18 |
2,10 |
2,02 |
МАЗ-200 (порожний) |
3,32 |
2,66 |
2,21 |
1,90 |
1,66 |
1,48 |
1,33 |
1,21 |
1,11 |
1,02 |
0,95 |
0,89 |
0,83 |
0,78 |
0,74 |
0,73 |
0,72 |
MA3-200 |
10,06 |
8,05 |
6,71 |
5,75 |
5,03 |
4,48 |
4,03 |
3,66 |
3,36 |
3,10 |
2,88 |
2,69 |
2,52 |
2,37 |
2,24 |
2,15 |
2,08 |
MA3-503 |
9,36 |
7,50 |
6,24 |
5,35 |
4,68 |
4,16 |
3,74 |
3,41 |
3,13 |
2,90 |
2,79 |
2,68 |
2,57 |
2,47 |
2,37 |
2,28 |
2,20 |
МАЗ-200В с ОдАЗ-795 |
10,20 |
8,17 |
6,80 |
5,84 |
5,10 |
4,54 |
4,08 |
3,71 |
3,40 |
3,14 |
2,92 |
2,72 |
2,55 |
2,40 |
2,27 |
2,18 |
2,12 |
МАЗ-500 |
10,00 |
8,00 |
6,66 |
5,72 |
5,00 |
4,45 |
4,00 |
3,64 |
3,34 |
3,08 |
2,86 |
2,67 |
2,54 |
2,45 |
2,36 |
2,27 |
220 |
МАЗ-525 (порожний) |
13,18 |
10,53 |
8,79 |
7,54 |
6,59 |
5,86 |
5,27 |
4,80 |
4,40 |
4,06 |
3,77 |
3,52 |
3,29 |
3,10 |
2,925 |
2,77 |
2,72 |
МАЗ-525 |
32,80 |
26,24 |
21,86 |
18,76 |
16,40 |
14,60 |
13,12 |
11,92 |
10,94 |
10,10 |
9,37 |
8,75 |
8,20 |
7,70 |
7,28 |
6,89 |
6,70 |
МАЗ-530 (порожний) |
12,45 |
9,95 |
8,30 |
7,12 |
6,23 |
6,16 |
5,87 |
5,76 |
5,54 |
5,31 |
5,09 |
4,87 |
4,76 |
4,74 |
4,70 |
4,64 |
4,58 |
МАЗ-530 |
30,45 |
24,35 |
20,28 |
17,40 |
15,20 |
15,04 |
14,61 |
14,09 |
13,52 |
12,92 |
12,41 |
11,90 |
11,54 |
11,36 |
11,00 |
10,74 |
10,51 |
КрАЗ-214Б |
6,89 |
5,51 |
4,90 |
4,71 |
4,48 |
4,21 |
3,96 |
3,74 |
3,52 |
3,33 |
3,15 |
3,04 |
2,99 |
2,89 |
2,84 |
2,77 |
2,70 |
КрАЗ-222Б |
8,74 |
6,99 |
6,20 |
6,00 |
5,68 |
5,34 |
5,03 |
4,74 |
4,47 |
4,23 |
4,00 |
3,79 |
3,60 |
3,44 |
3,28 |
3,14 |
3,00 |
КрАЗ-221Б с ОрАЗ-935 |
8,88 |
7,14 |
7,10 |
6,66 |
6,22 |
5,80 |
5,40 |
5,05 |
4,74 |
4,46 |
4,20 |
3,98 |
3,78 |
3,58 |
3,42 |
3,32 |
3,22 |
КрАЗ-219 (порожний) |
4,30 |
3,44 |
2,86 |
2,46 |
2,27 |
2,15 |
2,02 |
1,90 |
1,79 |
1,69 |
1,60 |
1,52 |
1,44 |
1,36 |
1,31 |
1,25 |
1,20 |
КрАЗ-219 |
9,45 |
7,55 |
6,71 |
6,47 |
6,14 |
5,78 |
5,43 |
5,11 |
4,82 |
4,55 |
4,31 |
4,08 |
3,89 |
3,71 |
3,54 |
3,38 |
3,24 |
БелАЗ-540 (порожний) |
10,86 |
8,68 |
7,24 |
6,21 |
5,43 |
4,83 |
4,34 |
3,95 |
3,62 |
3,34 |
3,10 |
3,06 |
3,00 |
2,95 |
2,84 |
2,82 |
2,76 |
БелАЗ-540 |
32,41 |
25,92 |
21,60 |
18,55 |
16,21 |
14,42 |
12,95 |
11,80 |
10,82 |
9,98 |
9,26 |
8,86 |
8,53 |
8,24 |
7,94 |
7,65 |
7,39 |
К-700 (трактор) |
7,70 |
6,16 |
5,14 |
4,40 |
3,85 |
3,42 |
3,08 |
2,80 |
2,57 |
2,45 |
2,36 |
2,27 |
2,18 |
2,10 |
2,02 |
1,94 |
1,87 |
Продолжение приложения 5
Модель автомобиля |
Пролет, м |
|||||||||||||||||
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
36 |
40 |
44 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
ГАЗ-51А |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
0,66 |
0,62 |
0,59 |
0,56 |
0,53 |
0,48 |
0,44 |
0,41 |
0,38 |
0,36 |
0,33 |
0,31 |
0,28 |
0,25 |
0,23 |
ГАЗ-63А |
0,77 |
0,72 |
0,68 |
0,65 |
0,61 |
0,58 |
0,55 |
0,53 |
0,48 |
0,45 |
0,41 |
0,39 |
0,36 |
0,34 |
0,32 |
0,29 |
0,26 |
0,24 |
ГАЗ-93А |
0,81 |
0,75 |
0,71 |
0,66 |
0,63 |
0,59 |
0,56 |
0,54 |
0,49 |
0,45 |
0,41 |
0,38 |
0,36 |
0,34 |
0,32 |
0,28 |
0,26 |
0,24 |
ГАЗ-53Ф |
0,91 |
0,85 |
0,80 |
0,75 |
0,71 |
0,67 |
0,64 |
0,61 |
0,55 |
0,51 |
0,47 |
0,43 |
0,41 |
0,38 |
0,36 |
0,32 |
0,29 |
0,27 |
ПАЗ-652Б |
1,06 |
1,00 |
0,94 |
0,89 |
0,84 |
0,80 |
0,76 |
0,73 |
0,67 |
0,61 |
0,57 |
0,53 |
0,50 |
0,47 |
0,44 |
0,39 |
0,36 |
0,33 |
ЗИЛ-ММЗ-585М |
1,17 |
1,08 |
1,02 |
0,97 |
0,91 |
0,87 |
0,82 |
0,79 |
0,72 |
0,66 |
0,61 |
0,57 |
0,53 |
0,50 |
0,47 |
0,42 |
0,38 |
0,35 |
ЗИЛ-164А |
1,23 |
1,15 |
1,08 |
1,01 |
0,96 |
0,91 |
0,86 |
0,82 |
0,75 |
0,67 |
0,63 |
0,59 |
0,55 |
0,52 |
0,49 |
0,44 |
0,40 |
0,36 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
1,39 |
1,30 |
1,22 |
1,14 |
1,08 |
1,03 |
0,97 |
0,92 |
0,84 |
0,77 |
0,71 |
0,66 |
0,62 |
0,58 |
0,55 |
0,49 |
0,44 |
0,40 |
ЗИЛ-130 |
1,41 |
1,32 |
1,23 |
1,16 |
1,10 |
1,04 |
0,98 |
0,94 |
0,86 |
0,78 |
0,73 |
0,68 |
0,63 |
0,59 |
0,56 |
0,50 |
0,45 |
0,41 |
ЗИЛ-151 |
1,34 |
1,27 |
1,20 |
1,14 |
1,09 |
1,04 |
0,99 |
0,95 |
0,87 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
0,65 |
0,62 |
0,58 |
0,52 |
0,48 |
0,44 |
ЗИЛ-131 |
1,25 |
1,20 |
1,14 |
1,09 |
1,04 |
1,01 |
0,96 |
0,92 |
0,85 |
0,79 |
0,73 |
0,69 |
0,65 |
0,61 |
0,58 |
0,52 |
0,47 |
0,43 |
ЗИЛ-158В |
1,39 |
1,32 |
1,26 |
1,21 |
1,15 |
1,10 |
1,05 |
1,01 |
0,93 |
0,87 |
0,81 |
0,76 |
0,71 |
0,67 |
0,63 |
0,57 |
0,52 |
0,47 |
ЗИЛ-127 |
1,46 |
1,41 |
1,35 |
1,30 |
1,25 |
1,20 |
1,15 |
1,11 |
1,03 |
0,96 |
0,89 |
0,84 |
0,79 |
0,74 |
0,71 |
0,64 |
0,58 |
0,54 |
ЗИЛ-ММЗ-164АН с ММЗ-584Б |
1,28 |
1,23 |
1,19 |
1,14 |
1,08 |
1,05 |
1,02 |
0,99 |
0,93 |
0,89 |
0,84 |
0,79 |
0,75 |
0,72 |
0,69 |
0,62 |
0,57 |
0,53 |
ЗИЛ-130В1 с ОдАЗ-794 |
1,35 |
1,33 |
1,30 |
1,27 |
1,24 |
1,20 |
1,16 |
1,13 |
1,06 |
0,99 |
0,93 |
0,87 |
0,83 |
0,79 |
0,75 |
0,68 |
0,62 |
0,58 |
Урал-355М |
1,05 |
0,98 |
0,92 |
0,86 |
0,82 |
0,77 |
0,73 |
0,70 |
0,64 |
0,58 |
0,54 |
0,50 |
0,47 |
0,44 |
0,41 |
0,37 |
0,34 |
0,31 |
Урал-377 (порожний) |
0,68 |
0,67 |
0,66 |
0,64 |
0,62 |
0,60 |
0,59 |
0,57 |
0,53 |
0,50 |
0,47 |
0,44 |
0,42 |
0,42 |
0,38 |
0,34 |
0,32 |
0,29 |
Урал-377 |
1,82 |
1,74 |
1,66 |
1,58 |
1,51 |
1,45 |
1,39 |
1,32 |
1,23 |
1,14 |
1,06 |
0,99 |
0,93 |
0,88 |
0,83 |
0,75 |
0,68 |
0,62 |
КАЗ-600АВ |
1,16 |
1,09 |
1,02 |
0,97 |
0,92 |
0,87 |
0,83 |
0,79 |
0,72 |
0,66 |
0,62 |
0,57 |
0,54 |
0,50 |
0,47 |
0,42 |
0,38 |
0,35 |
КАЗ-608 с КАЗ-717 |
2,10 |
1,99 |
1,91 |
1,85 |
1,78 |
1,72 |
1,66 |
1,61 |
1,50 |
1,40 |
1,31 |
1,23 |
1,17 |
1,10 |
1,05 |
0,95 |
0,87 |
0,80 |
ЛАЗ-697Е |
1,40 |
1,32 |
1,24 |
1,18 |
1,12 |
1,06 |
1,01 |
0,96 |
0,88 |
0,81 |
0,76 |
0,70 |
0,66 |
0,62 |
0,59 |
0,53 |
0,48 |
0,44 |
ЛАЗ-699А |
1,45 |
1,39 |
1,33 |
1,27 |
1,22 |
1,17 |
1,12 |
1,08 |
1,00 |
0,93 |
0,86 |
0,81 |
0,76 |
0,72 |
0,68 |
0,61 |
0,56 |
0,51 |
МАЗ-502 |
1,50 |
1,43 |
1,36 |
1,29 |
1,23 |
1,18 |
1,12 |
1,08 |
0,99 |
0,92 |
0,85 |
0,80 |
0,75 |
0,71 |
0,67 |
0,60 |
0,55 |
0,50 |
МАЗ-205 |
1,88 |
1,78 |
1,65 |
1,56 |
1,47 |
1,39 |
1,32 |
1,26 |
1,15 |
1,05 |
0,97 |
0,91 |
0,85 |
0,80 |
0,75 |
0,67 |
0,61 |
0,56 |
МАЗ-200 (порожний) |
0,70 |
0,68 |
0,65 |
0,63 |
0,61 |
0,58 |
0,56 |
0,54 |
0,50 |
0,47 |
0,44 |
0,41 |
0,39 |
0,37 |
0,35 |
0,31 |
0,28 |
0,26 |
МАЗ-200 |
1,95 |
1,82 |
1,72 |
1,62 |
1,53 |
1,45 |
1,38 |
1,32 |
1,20 |
1,11 |
1,02 |
0,95 |
0,89 |
0,84 |
0,79 |
0,71 |
0,64 |
0,59 |
МАЗ-503 |
2,05 |
1,91 |
1,79 |
1,69 |
1,60 |
1,51 |
1,43 |
1,37 |
1,25 |
1,14 |
1,06 |
0,98 |
0,92 |
0,86 |
0,81 |
0,73 |
0,66 |
0,60 |
МАЗ-200В с ОдАЗ-795 |
2,14 |
2,12 |
2,08 |
2,05 |
2,00 |
1,95 |
1,87 |
1,84 |
1,73 |
1,63 |
1,54 |
1,45 |
1,37 |
1,31 |
1,24 |
1,13 |
1,03 |
0,95 |
МАЗ-500 |
2,05 |
1,92 |
1,80 |
1,70 |
1,61 |
1,52 |
1,45 |
1,38 |
1,26 |
1,16 |
1,01 |
1,00 |
0,93 |
0,88 |
0,83 |
0,74 |
0,67 |
0,61 |
МАЗ-525 (порожний) |
2,66 |
2,58 |
2,47 |
2,39 |
2,30 |
2,21 |
2,13 |
2,05 |
1,90 |
1,78 |
1,66 |
1,56 |
1,47 |
1,39 |
1,31 |
1,19 |
1,09 |
1,00 |
МАЗ-525 |
6,36 |
6,03 |
5,73 |
5,44 |
5,18 |
4,94 |
4,72 |
4,52 |
4,15 |
3,84 |
3,57 |
3,34 |
3,13 |
2,95 |
2,78 |
2,50 |
2,28 |
2,09 |
МАЗ-530 (порожний) |
3,70 |
3,50 |
3,43 |
3,35 |
3,26 |
3,17 |
3,07 |
2,98 |
2,79 |
2,63 |
2,47 |
2,34 |
2,21 |
2,10 |
1,99 |
1,81 |
1,66 |
1,53 |
МАЗ-530 |
9,06 |
8,50 |
8,17 |
7,85 |
7,53 |
7,23 |
6,95 |
6,88 |
6,20 |
5,77 |
5,39 |
5,06 |
4,76 |
4,50 |
4,26 |
3,85 |
3,51 |
3,22 |
КрАЗ-214Б |
2,28 |
2,18 |
2,10 |
2,01 |
1,92 |
1,84 |
1,77 |
1,70 |
1,57 |
1,46 |
1,34 |
1,28 |
1,20 |
1,13 |
1,07 |
0,97 |
0,88 |
0,81 |
КрАЗ-222Б |
2,77 |
2,63 |
2,51 |
2,39 |
2,28 |
2,18 |
2,08 |
1,99 |
1,84 |
1,71 |
1,59 |
1,48 |
1,39 |
1,31 |
1,24 |
1,12 |
1,02 |
0,93 |
КрАЗ-221Б с ОдАЗ-935 |
3,03 |
2,85 |
2,70 |
2,55 |
2,44 |
2,42 |
2,41 |
2,40 |
2,35 |
2,27 |
2,19 |
2,11 |
2,01 |
1,93 |
1,87 |
1,71 |
1,58 |
1,48 |
КрАЗ-219 (порожний) |
11,1 |
1,03 |
0,97 |
0,95 |
0,93 |
0,90 |
0,88 |
0,85 |
0,80 |
0,76 |
0,72 |
0,68 |
0,64 |
0,61 |
0,58 |
0,53 |
0,48 |
0,45 |
КрАЗ-219 |
2,99 |
2,78 |
2,59 |
2,48 |
2,37 |
2,26 |
2,17 |
2,08 |
1,92 |
1,78 |
1,66 |
1,55 |
1,46 |
1,38 |
1,30 |
1,17 |
1,07 |
0,98 |
БелАЗ-540 |
2,63 |
2,50 |
2,38 |
2,27 |
2,16 |
2,06 |
1,97 |
1,89 |
1,74 |
1,61 |
1,50 |
1,40 |
1,32 |
1,24 |
1,17 |
1,06 |
0,96 |
0,88 |
БелАЗ-540 |
6,90 |
6,46 |
6,07 |
5,73 |
5,42 |
5,14 |
4,88 |
4,65 |
4,25 |
3,91 |
3,62 |
3,37 |
3,15 |
2,95 |
2,78 |
2,50 |
2,26 |
2,07 |
К-700 (трактор) |
1,75 |
1,64 |
1,54 |
1,45 |
1,37 |
1,30 |
1,23 |
1,17 |
1,07 |
0,98 |
0,91 |
0,85 |
0,79 |
0,74 |
0,69 |
0,63 |
0,57 |
0,52 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Эквивалентные нагрузки в
тс/пог. м для треугольных линий влияния с вершиной на конце пролета от
автомобилей и колесных тракторов, эксплуатируемых на дорогах РСФСР
Модель автомобиля
Пролет, м
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ГАЗ-51А
3,75
3,00
2,50
2,20
2,02
1,86
1,72
1,58
1,49
1,40
1,32
1,24
1,17
1,11
1,06
1,01
0,96
ГАЗ-93А
3,81
3,05
2,54
2,23
2,04
1,88
1,74
1,62
1,51
1,41
1,33
1,25
1,18
1,12
1,06
1,02
0,97
ГАЗ-63А
3,32
2,66
2,21
1,97
1,86
1,75
1,64
1,54
1,45
1,37
1,29
1,22
1,16
1,11
1,07
1,01
0,97
ГАЗ-53Ф
4,50
3,60
3,00
2,58
2,31
2,13
1,97
1,83
1,71
1,60
1,50
1,42
1,34
1,27
1,21
1,14
1,10
ПАЗ-652Б
4,91
3,93
3,27
2,80
2,59
2,45
2,27
2,13
2,00
1,88
1,78
1,69
1,60
1,52
1,45
1,39
1,33
ЗИЛ-ММЗ-585
5,82
4,67
3,89
3,34
2,92
2,71
2,51
2,34
2,19
2,05
1,93
1,83
1,73
1,64
1,57
1,49
1,43
ЗИЛ-164А
6,17
4,94
4,11
3,52
3,08
2,85
2,64
2,46
2,29
2,15
2,02
1,91
1,81
1,72
1,64
1,56
1,49
ЗИЛ-ММЗ-555
6,55
5,24
4,36
3,84
3,52
3,24
2,99
2,78
2,59
2,43
2,29
2,16
2,04
1,94
1,84
1,76
1,68
ЗИЛ-130
6,95
5,56
4,64
3,98
3,54
3,27
3,03
2,82
2,63
2,47
2,32
2,19
2,07
1,97
1,88
1,79
1,71
ЗИЛ-151
5,66
4,89
4,27
3,78
3,38
3,07
3,00
2,83
2,65
2,51
2,37
2,25
2,14
2,03
1,94
1,86
1,78
ЗИЛ-131
4,94
4,31
3,78
3,38
3,03
2,76
2,62
2,52
2,40
2,28
2,19
2,09
2,00
1,92
1,80
1,77
1,70
ЗИЛ-158В
7,15
5,73
4,78
4,09
3,58
3,18
2,91
2,75
2,66
2,53
2,41
2,31
2,21
2,11
2,02
1,94
7,86
ЗИЛ-127
8,13
6,51
5,42
4,65
4,07
3,61
3,25
2,96
2,83
2,71
2,60
2,50
2,40
2,30
2,21
2,14
2,05
ЗИЛ-ММЗ-164АН с ММЗ-584Б
5,67
4,54
3,79
3,24
2,84
2,73
2,66
2,57
2,47
2,38
2,28
2,21
2,11
2,04
1,98
1,93
1,86
ЗИЛ-130В1 с ОдАЗ-794
6,00
4,80
4,00
3,48
3,20
2,94
2,72
2,58
2,36
2,25
2,18
2,12
2,05
1,98
1,95
1,91
1,87
Урал-355М
5,22
4,18
3,48
2,99
2,66
2,44
2,26
2,10
1,96
1,84
1,73
1,63
1,54
1,47
1,39
1,33
1,27
Урал-377 (порожний)
3,41
2,73
2,28
2,05
1,83
1,71
1,61
1,57
1,52
1,47
1,42
1,36
1,31
1,26
1,21
1,17
1,13
Урал-377
7,15
6,35
5,64
5,03
4,54
4,14
3,80
3,66
3,49
3,34
3,18
3,04
2,90
2,78
2,68
2,56
2,46
КАЗ-600АВ
5,68
4,55
3,79
3,25
2,84
2,66
2,47
2,32
2,17
2,05
1,93
1,83
1,73
1,65
1,57
1,50
1,44
КАЗ-608 с КАЗ-717
7,40
6,49
5,74
5,10
4,60
4,18
3,82
3,66
3,55
3,43
3,30
3,17
3,04
2,98
2,91
2,82
2,74
ЛАЗ-697Е
6,89
5,51
4,60
3,94
3,44
3,16
2,97
2,81
2,63
2,48
2,35
2,23
2,12
2,02
1,93
1,85
1,78
ЛАЗ-699А
7,99
6,40
5,33
4,56
3,99
3,55
3,20
2,91
2,78
2,66
2,55
2,44
2,34
2,19
2,15
2,07
1,99
МАЗ-502
7,45
5,98
4,97
4,26
3,73
3,31
3,16
3,00
2,86
2,71
2,53
2,46
2,35
2,25
2,15
2,07
1,98
МАЗ-205
9,27
7,42
6,18
5,30
4,72
4,36
4,05
3,77
3,52
3,31
3,11
2,94
2,78
2,65
2,52
2,41
2,30
МАЗ-200 (порожний)
3,32
2,66
2,21
1,90
1,66
1,48
1,45
1,41
1,36
1,31
1,26
1,21
1,16
1,12
1,08
1,04
1,00
МАЗ-200
10,06
8,06
6,73
5,75
5,03
4,48
4,16
3,89
3,65
3,43
3,25
3,06
2,91
2,76
2,64
2,52
2,41
МАЗ-503
9,36
7,50
6,25
5,55
5,14
4,74
4,40
4,09
3,83
3,59
3,85
3,19
3,02
2,87
2,73
2,60
2,49
МАЗ-200В с ОдАЗ-795
10,20
8,17
6,80
5,84
5,10
4,54
4,22
3,96
3,88
3,79
3,68
3,57
3,44
3,34
3,29
3,12
3,05
МАЗ-500
10,00
8,01
6,68
5,73
5,08
4,73
4,40
4,10
3,85
3,61
3,40
3,22
3,05
2,90
2,77
2,64
2,52
МАЗ-525 (порожний)
13,18
10,52
9,78
7,52
6,59
5,85
5,49
5,33
5,15
4,95
4,78
4,60
4,42
4,26
4,10
3,95
3,81
МАЗ-525
32,80
26,25
21,85
18,75
16,40
14,59
13,43
12,70
12,05
11,45
10,87
10,35
9,86
9,44
9,03
8,68
8,30
МАЗ-530 (порожний)
12,45
11,94
11,06
10,15
9,35
8,60
7,98
7,42
6,98
6,88
6,70
6,53
6,34
6,14
5,95
5,78
5,59
МАЗ-530
30,45
29,50
27,15
24,85
22,85
21,05
19,50
18,12
17,00
16,35
15,69
15,08
14,45
13,90
13,37
12,87
12,37
КрАЗ-214Б
8,95
7,94
7,05
6,30
5,69
5,17
4,75
4,57
4,39
4,20
4,02
3,86
3,69
3,54
3,40
3,27
3,15
КрАЗ-222Б
11,35
10,08
8,95
8,00
7,20
6,56
6,01
5,35
5,27
4,92
4,82
4,58
4,36
4,16
4,01
3,83
3,68
КрАЗ-221Б с ОдАЗ-935
12,43
10,80
9,46
8,40
7,55
6,85
6,24
5,75
5,34
4,95
4,64
4,37
4,15
4,05
3,92
3,88
3,85
КрАЗ-219 (порожний)
4,55
4,04
3,58
3,20
2,89
2,63
2,41
2,22
2,06
1,93
1,90
1,85
1,80
1,76
1,71
1,66
1,61
КрАЗ-219
12.26
10,85
9,67
8,64
7,79
7,09
6,50
6,00
5,55
5,18
4,90
4,76
4,52
4,35
4,17
4,00
3,84
БелАЗ-540 (порожний)
10,86
8,70
7,25
6,21
6,00
5,78
5,53
5,26
5,00
4,76
4,53
4,32
4,11
3,95
3,78
3,65
3,48
БелАЗ-540
35,41
25,95
21,65
18,52
17,05
15,85
14,73
13,78
12,91
12,13
11,42
10,82
10,27
9,74
9,30
8,88
8,49
К-700 (трактор)
7,70
6,16
5,14
4,71
4,36
4,04
3,76
3,50
3,28
3,07
2,90
2,74
2,59
2,46
2,35
2,24
2,14
Модель автомобиля |
Пролет, м |
||||||||||||||||
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,5 |
9,0 |
9,5 |
10,0 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
ГАЗ-51А |
3,75 |
3,00 |
2,50 |
2,20 |
2,02 |
1,86 |
1,72 |
1,58 |
1,49 |
1,40 |
1,32 |
1,24 |
1,17 |
1,11 |
1,06 |
1,01 |
0,96 |
ГАЗ-93А |
3,81 |
3,05 |
2,54 |
2,23 |
2,04 |
1,88 |
1,74 |
1,62 |
1,51 |
1,41 |
1,33 |
1,25 |
1,18 |
1,12 |
1,06 |
1,02 |
0,97 |
ГАЗ-63А |
3,32 |
2,66 |
2,21 |
1,97 |
1,86 |
1,75 |
1,64 |
1,54 |
1,45 |
1,37 |
1,29 |
1,22 |
1,16 |
1,11 |
1,07 |
1,01 |
0,97 |
ГАЗ-53Ф |
4,50 |
3,60 |
3,00 |
2,58 |
2,31 |
2,13 |
1,97 |
1,83 |
1,71 |
1,60 |
1,50 |
1,42 |
1,34 |
1,27 |
1,21 |
1,14 |
1,10 |
ПАЗ-652Б |
4,91 |
3,93 |
3,27 |
2,80 |
2,59 |
2,45 |
2,27 |
2,13 |
2,00 |
1,88 |
1,78 |
1,69 |
1,60 |
1,52 |
1,45 |
1,39 |
1,33 |
ЗИЛ-ММЗ-585 |
5,82 |
4,67 |
3,89 |
3,34 |
2,92 |
2,71 |
2,51 |
2,34 |
2,19 |
2,05 |
1,93 |
1,83 |
1,73 |
1,64 |
1,57 |
1,49 |
1,43 |
ЗИЛ-164А |
6,17 |
4,94 |
4,11 |
3,52 |
3,08 |
2,85 |
2,64 |
2,46 |
2,29 |
2,15 |
2,02 |
1,91 |
1,81 |
1,72 |
1,64 |
1,56 |
1,49 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
6,55 |
5,24 |
4,36 |
3,84 |
3,52 |
3,24 |
2,99 |
2,78 |
2,59 |
2,43 |
2,29 |
2,16 |
2,04 |
1,94 |
1,84 |
1,76 |
1,68 |
ЗИЛ-130 |
6,95 |
5,56 |
4,64 |
3,98 |
3,54 |
3,27 |
3,03 |
2,82 |
2,63 |
2,47 |
2,32 |
2,19 |
2,07 |
1,97 |
1,88 |
1,79 |
1,71 |
ЗИЛ-151 |
5,66 |
4,89 |
4,27 |
3,78 |
3,38 |
3,07 |
3,00 |
2,83 |
2,65 |
2,51 |
2,37 |
2,25 |
2,14 |
2,03 |
1,94 |
1,86 |
1,78 |
ЗИЛ-131 |
4,94 |
4,31 |
3,78 |
3,38 |
3,03 |
2,76 |
2,62 |
2,52 |
2,40 |
2,28 |
2,19 |
2,09 |
2,00 |
1,92 |
1,80 |
1,77 |
1,70 |
ЗИЛ-158В |
7,15 |
5,73 |
4,78 |
4,09 |
3,58 |
3,18 |
2,91 |
2,75 |
2,66 |
2,53 |
2,41 |
2,31 |
2,21 |
2,11 |
2,02 |
1,94 |
7,86 |
ЗИЛ-127 |
8,13 |
6,51 |
5,42 |
4,65 |
4,07 |
3,61 |
3,25 |
2,96 |
2,83 |
2,71 |
2,60 |
2,50 |
2,40 |
2,30 |
2,21 |
2,14 |
2,05 |
ЗИЛ-ММЗ-164АН с ММЗ-584Б |
5,67 |
4,54 |
3,79 |
3,24 |
2,84 |
2,73 |
2,66 |
2,57 |
2,47 |
2,38 |
2,28 |
2,21 |
2,11 |
2,04 |
1,98 |
1,93 |
1,86 |
ЗИЛ-130В1 с ОдАЗ-794 |
6,00 |
4,80 |
4,00 |
3,48 |
3,20 |
2,94 |
2,72 |
2,58 |
2,36 |
2,25 |
2,18 |
2,12 |
2,05 |
1,98 |
1,95 |
1,91 |
1,87 |
Урал-355М |
5,22 |
4,18 |
3,48 |
2,99 |
2,66 |
2,44 |
2,26 |
2,10 |
1,96 |
1,84 |
1,73 |
1,63 |
1,54 |
1,47 |
1,39 |
1,33 |
1,27 |
Урал-377 (порожний) |
3,41 |
2,73 |
2,28 |
2,05 |
1,83 |
1,71 |
1,61 |
1,57 |
1,52 |
1,47 |
1,42 |
1,36 |
1,31 |
1,26 |
1,21 |
1,17 |
1,13 |
Урал-377 |
7,15 |
6,35 |
5,64 |
5,03 |
4,54 |
4,14 |
3,80 |
3,66 |
3,49 |
3,34 |
3,18 |
3,04 |
2,90 |
2,78 |
2,68 |
2,56 |
2,46 |
КАЗ-600АВ |
5,68 |
4,55 |
3,79 |
3,25 |
2,84 |
2,66 |
2,47 |
2,32 |
2,17 |
2,05 |
1,93 |
1,83 |
1,73 |
1,65 |
1,57 |
1,50 |
1,44 |
КАЗ-608 с КАЗ-717 |
7,40 |
6,49 |
5,74 |
5,10 |
4,60 |
4,18 |
3,82 |
3,66 |
3,55 |
3,43 |
3,30 |
3,17 |
3,04 |
2,98 |
2,91 |
2,82 |
2,74 |
ЛАЗ-697Е |
6,89 |
5,51 |
4,60 |
3,94 |
3,44 |
3,16 |
2,97 |
2,81 |
2,63 |
2,48 |
2,35 |
2,23 |
2,12 |
2,02 |
1,93 |
1,85 |
1,78 |
ЛАЗ-699А |
7,99 |
6,40 |
5,33 |
4,56 |
3,99 |
3,55 |
3,20 |
2,91 |
2,78 |
2,66 |
2,55 |
2,44 |
2,34 |
2,19 |
2,15 |
2,07 |
1,99 |
МАЗ-502 |
7,45 |
5,98 |
4,97 |
4,26 |
3,73 |
3,31 |
3,16 |
3,00 |
2,86 |
2,71 |
2,53 |
2,46 |
2,35 |
2,25 |
2,15 |
2,07 |
1,98 |
МАЗ-205 |
9,27 |
7,42 |
6,18 |
5,30 |
4,72 |
4,36 |
4,05 |
3,77 |
3,52 |
3,31 |
3,11 |
2,94 |
2,78 |
2,65 |
2,52 |
2,41 |
2,30 |
МАЗ-200 (порожний) |
3,32 |
2,66 |
2,21 |
1,90 |
1,66 |
1,48 |
1,45 |
1,41 |
1,36 |
1,31 |
1,26 |
1,21 |
1,16 |
1,12 |
1,08 |
1,04 |
1,00 |
МАЗ-200 |
10,06 |
8,06 |
6,73 |
5,75 |
5,03 |
4,48 |
4,16 |
3,89 |
3,65 |
3,43 |
3,25 |
3,06 |
2,91 |
2,76 |
2,64 |
2,52 |
2,41 |
МАЗ-503 |
9,36 |
7,50 |
6,25 |
5,55 |
5,14 |
4,74 |
4,40 |
4,09 |
3,83 |
3,59 |
3,85 |
3,19 |
3,02 |
2,87 |
2,73 |
2,60 |
2,49 |
МАЗ-200В с ОдАЗ-795 |
10,20 |
8,17 |
6,80 |
5,84 |
5,10 |
4,54 |
4,22 |
3,96 |
3,88 |
3,79 |
3,68 |
3,57 |
3,44 |
3,34 |
3,29 |
3,12 |
3,05 |
МАЗ-500 |
10,00 |
8,01 |
6,68 |
5,73 |
5,08 |
4,73 |
4,40 |
4,10 |
3,85 |
3,61 |
3,40 |
3,22 |
3,05 |
2,90 |
2,77 |
2,64 |
2,52 |
МАЗ-525 (порожний) |
13,18 |
10,52 |
9,78 |
7,52 |
6,59 |
5,85 |
5,49 |
5,33 |
5,15 |
4,95 |
4,78 |
4,60 |
4,42 |
4,26 |
4,10 |
3,95 |
3,81 |
МАЗ-525 |
32,80 |
26,25 |
21,85 |
18,75 |
16,40 |
14,59 |
13,43 |
12,70 |
12,05 |
11,45 |
10,87 |
10,35 |
9,86 |
9,44 |
9,03 |
8,68 |
8,30 |
МАЗ-530 (порожний) |
12,45 |
11,94 |
11,06 |
10,15 |
9,35 |
8,60 |
7,98 |
7,42 |
6,98 |
6,88 |
6,70 |
6,53 |
6,34 |
6,14 |
5,95 |
5,78 |
5,59 |
МАЗ-530 |
30,45 |
29,50 |
27,15 |
24,85 |
22,85 |
21,05 |
19,50 |
18,12 |
17,00 |
16,35 |
15,69 |
15,08 |
14,45 |
13,90 |
13,37 |
12,87 |
12,37 |
КрАЗ-214Б |
8,95 |
7,94 |
7,05 |
6,30 |
5,69 |
5,17 |
4,75 |
4,57 |
4,39 |
4,20 |
4,02 |
3,86 |
3,69 |
3,54 |
3,40 |
3,27 |
3,15 |
КрАЗ-222Б |
11,35 |
10,08 |
8,95 |
8,00 |
7,20 |
6,56 |
6,01 |
5,35 |
5,27 |
4,92 |
4,82 |
4,58 |
4,36 |
4,16 |
4,01 |
3,83 |
3,68 |
КрАЗ-221Б с ОдАЗ-935 |
12,43 |
10,80 |
9,46 |
8,40 |
7,55 |
6,85 |
6,24 |
5,75 |
5,34 |
4,95 |
4,64 |
4,37 |
4,15 |
4,05 |
3,92 |
3,88 |
3,85 |
КрАЗ-219 (порожний) |
4,55 |
4,04 |
3,58 |
3,20 |
2,89 |
2,63 |
2,41 |
2,22 |
2,06 |
1,93 |
1,90 |
1,85 |
1,80 |
1,76 |
1,71 |
1,66 |
1,61 |
КрАЗ-219 |
12.26 |
10,85 |
9,67 |
8,64 |
7,79 |
7,09 |
6,50 |
6,00 |
5,55 |
5,18 |
4,90 |
4,76 |
4,52 |
4,35 |
4,17 |
4,00 |
3,84 |
БелАЗ-540 (порожний) |
10,86 |
8,70 |
7,25 |
6,21 |
6,00 |
5,78 |
5,53 |
5,26 |
5,00 |
4,76 |
4,53 |
4,32 |
4,11 |
3,95 |
3,78 |
3,65 |
3,48 |
БелАЗ-540 |
35,41 |
25,95 |
21,65 |
18,52 |
17,05 |
15,85 |
14,73 |
13,78 |
12,91 |
12,13 |
11,42 |
10,82 |
10,27 |
9,74 |
9,30 |
8,88 |
8,49 |
К-700 (трактор) |
7,70 |
6,16 |
5,14 |
4,71 |
4,36 |
4,04 |
3,76 |
3,50 |
3,28 |
3,07 |
2,90 |
2,74 |
2,59 |
2,46 |
2,35 |
2,24 |
2,14 |
Продолжение приложения 6
Модель автомобиля |
Пролет, м |
|||||||||||||||||
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
36 |
40 |
44 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
ГАЗ-51А |
0,89 |
0,82 |
0,76 |
0,71 |
0,67 |
0,63 |
0,59 |
0,56 |
0,51 |
0,47 |
0,43 |
0,40 |
0,37 |
0,34 |
0,32 |
0,29 |
0,26 |
0,24 |
ГАЗ-63А |
0,89 |
0,83 |
0,77 |
0,72 |
0,68 |
0,64 |
0,61 |
0,57 |
0,52 |
0,48 |
0,44 |
0,41 |
0,38 |
0,36 |
0,34 |
0,30 |
0,27 |
0,25 |
ГАЗ-93А |
0,90 |
0,83 |
0,77 |
0,72 |
0,67 |
0,63 |
0,60 |
0,57 |
0,51 |
0,47 |
0,43 |
0,40 |
0,37 |
0,35 |
0,33 |
0,29 |
0,26 |
0,24 |
ГАЗ-53Ф |
1,01 |
0,93 |
0,87 |
0,81 |
0,76 |
0,72 |
0,68 |
0,64 |
0,58 |
0,53 |
0,49 |
0,45 |
0,42 |
0,39 |
0,31 |
0,32 |
0,30 |
0,27 |
ПАЗ-652Б |
1,23 |
1,14 |
1,06 |
0,99 |
0,93 |
0,88 |
0,83 |
0,79 |
0,71 |
0,65 |
0,60 |
0,56 |
0,52 |
0,49 |
0,46 |
0,41 |
0,37 |
0,34 |
ЗИЛ-ММЗ-585 |
1,31 |
1,22 |
1,13 |
1,05 |
0,99 |
0,93 |
0,87 |
0,83 |
0,76 |
0,69 |
0,64 |
0,59 |
0,55 |
0,52 |
0,48 |
0,43 |
0,39 |
0,36 |
ЗИЛ-164А |
1,37 |
1,27 |
1,18 |
1,10 |
1,03 |
0,97 |
0,92 |
0,87 |
0,79 |
0,72 |
0,66 |
0,62 |
0,57 |
0,54 |
0,50 |
0,45 |
0,41 |
0,37 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
1,54 |
1,43 |
1,32 |
1,24 |
1,16 |
1,09 |
1,03 |
0,98 |
0,88 |
0,81 |
0,74 |
0,69 |
0,64 |
0,60 |
0,56 |
0,50 |
0,45 |
0,41 |
ЗИЛ-130 |
1,57 |
1,45 |
1,35 |
1,26 |
1,18 |
1,12 |
1,06 |
1,00 |
0,90 |
0,83 |
0,76 |
0,70 |
0,66 |
0,61 |
0,58 |
0,52 |
0,46 |
0,42 |
ЗИЛ-151 |
1,61 |
1,50 |
1,40 |
1,31 |
1,23 |
1,16 |
1,10 |
1,05 |
0,95 |
0,87 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
0,65 |
0,61 |
0,55 |
0,50 |
0,45 |
ЗИЛ-131 |
1,58 |
1,47 |
1,38 |
1,29 |
1,22 |
1,15 |
1,08 |
1,04 |
0,95 |
0,87 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
0,65 |
0,62 |
0,55 |
0,50 |
0,46 |
ЗИЛ-158В |
1,73 |
1,61 |
1,51 |
1,42 |
1,34 |
1,27 |
1,20 |
1,14 |
1,04 |
0,95 |
0,87 |
0,82 |
0,76 |
0,71 |
0,67 |
0,60 |
0,54 |
0,50 |
ЗИЛ-127 |
1,92 |
1,79 |
1,68 |
1,58 |
1,49 |
1,41 |
1,34 |
1,28 |
1,16 |
1,07 |
0,99 |
0,92 |
0,86 |
0,81 |
0,76 |
0,68 |
0,62 |
0,56 |
ЗИЛ-ММЗ-164АН с ММЗ-584Б |
1,77 |
1,68 |
1,59 |
1,51 |
1,43 |
1,37 |
1,30 |
1,25 |
1,14 |
1,06 |
0,98 |
0,92 |
0,86 |
0,81 |
0,76 |
0,68 |
0,62 |
0,57 |
ЗИЛ-130В1 с ОдАЗ-794 |
1,78 |
1,69 |
1,62 |
1,53 |
1,47 |
1,41 |
1,35 |
1,28 |
1,19 |
1,11 |
1,03 |
0,96 |
0,90 |
0,85 |
0,80 |
0,72 |
0,67 |
0,60 |
Урал-355М |
1,17 |
1,08 |
1,00 |
0,94 |
0,88 |
0,83 |
0,78 |
0,74 |
0,67 |
0,61 |
0,57 |
0,52 |
0,49 |
0,46 |
0,43 |
0,38 |
0,34 |
0,31 |
Урал-377 (порожний) |
1,00 |
0,94 |
0,89 |
0,84 |
0,80 |
0,76 |
0,72 |
0,69 |
0,63 |
0,58 |
0,54 |
0,50 |
0,47 |
0,44 |
0,42 |
0,37 |
0,34 |
0,31 |
Урал-377 |
2,28 |
2,12 |
1,98 |
1,86 |
1,76 |
1,66 |
1,57 |
1,50 |
1,36 |
1,25 |
1,15 |
1,07 |
1,00 |
0,94 |
0,88 |
0,79 |
0,72 |
0,66 |
КАЗ-600АВ |
1,32 |
1,23 |
1,14 |
1,07 |
1,01 |
0,95 |
0,90 |
0,85 |
0,77 |
0,70 |
0,65 |
0,60 |
0,56 |
0,53 |
0,49 |
0,44 |
0,40 |
0,36 |
КАЗ-608 с КАЗ-717 |
2,59 |
2,46 |
2,30 |
2,21 |
2,10 |
2,00 |
1,91 |
1,82 |
1,67 |
1,54 |
1,44 |
1,34 |
1,25 |
1,18 |
1,12 |
1,00 |
0,91 |
0,84 |
ЛАЗ-697Е |
1,63 |
1,51 |
1,41 |
1,32 |
1,24 |
1,17 |
1,11 |
1,05 |
0,95 |
0,87 |
0,81 |
0,75 |
0,70 |
0,65 |
0,61 |
0,55 |
0,49 |
0,45 |
ЛАЗ-699А |
1,85 |
1,73 |
1,62 |
1,52 |
1,44 |
1,36 |
1,29 |
1,23 |
1,12 |
1,02 |
0,95 |
0,88 |
0,82 |
0,77 |
0,74 |
0,65 |
0,59 |
0,54 |
МАЗ-502 |
1,84 |
1,71 |
1,60 |
1,50 |
1,41 |
1,35 |
1,26 |
1,20 |
1,09 |
1,00 |
0,92 |
0,86 |
0,80 |
0,75 |
0,71 |
0,63 |
0,57 |
0,52 |
МАЗ-205 |
2,11 |
1,95 |
1,82 |
1,70 |
1,59 |
1,50 |
1,42 |
1,34 |
1,21 |
1,11 |
1,02 |
0,95 |
0,88 |
0,83 |
0,78 |
0,69 |
0,62 |
0,57 |
МАЗ-200 (порожний) |
0,93 |
0,87 |
0,82 |
0,77 |
0,73 |
0,69 |
0,66 |
0,62 |
0,57 |
0,52 |
0,48 |
0,45 |
0,42 |
0,40 |
0,37 |
0,34 |
0,30 |
0,28 |
МАЗ-200 |
2,21 |
2,05 |
1,91 |
1,78 |
1,68 |
1,58 |
1,49 |
1,42 |
1,28 |
1,17 |
1,08 |
1,00 |
0,93 |
0,87 |
0,82 |
0,73 |
0,66 |
0,60 |
МАЗ-503 |
2,29 |
2,12 |
1,97 |
1,84 |
1,73 |
1,63 |
1,54 |
1,46 |
1,32 |
1,20 |
1,11 |
1,03 |
0,96 |
0,90 |
0,84 |
0,75 |
0,68 |
0,62 |
МАЗ-200В с ОдАЗ-795 |
2,92 |
2,78 |
2,66 |
2,54 |
2,42 |
2,32 |
2,22 |
2,13 |
1,97 |
1,86 |
1,70 |
1,59 |
1,49 |
1,41 |
1,33 |
1,20 |
1,09 |
1,00 |
МАЗ-500 |
2,32 |
2,16 |
2,00 |
1,87 |
1,76 |
1,65 |
1,56 |
1,48 |
1,34 |
1,23 |
1,13 |
1,05 |
0,98 |
0,91 |
0,86 |
0,77 |
0,69 |
0,63 |
МАЗ-525 |
7,70 |
7,15 |
6,67 |
6,27 |
5,89 |
5,66 |
5,28 |
5,01 |
4,55 |
4,17 |
3,85 |
3,57 |
3,34 |
3,12 |
2,94 |
2,63 |
2,38 |
2,17 |
МАЗ-525 (порожний) |
3,54 |
3,32 |
3,12 |
2,94 |
2,78 |
2,63 |
2,50 |
2,38 |
2,17 |
2,00 |
1,84 |
1,72 |
1,61 |
1,51 |
1,42 |
1,27 |
1,15 |
1,05 |
МАЗ-530 |
5,25 |
4,95 |
4,67 |
4,43 |
4,20 |
4,00 |
3,80 |
3,63 |
3,32 |
3,06 |
2,84 |
2,64 |
2,48 |
2,33 |
2,18 |
1,97 |
1,79 |
1,64 |
МАЗ-530 |
11,56 |
10,80 |
9,96 |
9,54 |
9,02 |
8,52 |
8,10 |
7,70 |
7,02 |
6,46 |
5,97 |
5,55 |
5,18 |
4,88 |
4,58 |
4,10 |
3,72 |
3,40 |
КрАЗ-214Б |
2,92 |
2,73 |
2,56 |
2,41 |
2,26 |
2,14 |
2,03 |
1,94 |
1,76 |
1,62 |
1,50 |
1,39 |
1,30 |
1,22 |
1,15 |
1,03 |
0,93 |
0,85 |
КрA3-222B |
3,41 |
3,17 |
2,97 |
2,78 |
2,62 |
2,48 |
2,36 |
2,23 |
2,02 |
1,86 |
1,71 |
1,60 |
1,49 |
1,40 |
1,32 |
1,17 |
1,06 |
0,97 |
КрАЗ-221Б с ОдАЗ-935 |
3,77 |
3,66 |
3,54 |
3,45 |
3,36 |
3,27 |
3,17 |
3,09 |
2,91 |
2,72 |
2,56 |
2,42 |
2,30 |
2,18 |
2,07 |
1,88 |
1,73 |
1,59 |
КрАЗ-219 (порожний) |
1,52 |
1,43 |
1,35 |
1,28 |
1,22 |
1,17 |
1,10 |
1,05 |
0,97 |
0,89 |
0,83 |
0,78 |
0,72 |
0,68 |
0,64 |
0,58 |
0,52 |
0,48 |
КрАЗ-219 |
3,57 |
3,33 |
3,12 |
2,92 |
2,76 |
2,61 |
2,47 |
2,36 |
2,14 |
1,96 |
1,81 |
1,68 |
1,58 |
1,48 |
1,39 |
1,24 |
1,12 |
1,02 |
БелАЗ-540 (порожний) |
3,23 |
3,00 |
2,81 |
2,64 |
2,47 |
2,35 |
2,22 |
2,11 |
1,92 |
1,76 |
1,63 |
1,51 |
1,41 |
1,32 |
1,24 |
1,11 |
1,00 |
0,92 |
БелАЗ-540 |
9,08 |
8,40 |
7,81 |
7,30 |
6,84 |
6,44 |
6,10 |
5,77 |
5,22 |
4,77 |
4,40 |
4,07 |
3,79 |
3,55 |
3,33 |
2,97 |
2,68 |
2,44 |
К-700 (трактор) |
1,97 |
1,82 |
1,69 |
1,58 |
1,48 |
1,40 |
1,32 |
1,25 |
1,13 |
1,04 |
0,96 |
0,88 |
0,82 |
0,77 |
0,72 |
0,65 |
0,58 |
0,53 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Характеристики гусеничных
тракторов
Трактор
Навесное
оборудование
Q, тс
сГ,
мм
РГ,
тс/м
bГ, мм
b, мм
ДТ-54А
ПРС-4-30
6,30
1622
1,94
390
1435
Т-74
ПРС-4-30
6,40
1622
1,97
390
1435
Т-100МГП
ПН-8-35
13,90
2400
2,90
203
1880
Т-100МГП
-
12,25
2400
2,56
203
1880
Т-100М
-
11,45
2400
2,39
203
1880
Т-180
ПН-8-35
17,50
2320
3,78
700
2040
Т-180
-
15,60
2320
3,36
700
2040
Т-180Г
ПН-8-35
18,00
2320
3,88
700
2040
Т-180Г
-
16,30
2320
3,52
700
2040
Д-275А
Бульдозер
18,50
2320
3,99
700
2040
ДЭТ-250
ПН-8-35
28,50
3000
4,75
690
2450
ДЭТ-250
-
26,80
3000
4,47
690
2450
Д-384А
Бульдозер
31,40
3000
5,23
690
2450
Трактор |
Навесное оборудование |
Q, тс |
сГ, мм |
РГ, тс/м |
bГ, мм |
b, мм |
ДТ-54А |
ПРС-4-30 |
6,30 |
1622 |
1,94 |
390 |
1435 |
Т-74 |
ПРС-4-30 |
6,40 |
1622 |
1,97 |
390 |
1435 |
Т-100МГП |
ПН-8-35 |
13,90 |
2400 |
2,90 |
203 |
1880 |
Т-100МГП |
- |
12,25 |
2400 |
2,56 |
203 |
1880 |
Т-100М |
- |
11,45 |
2400 |
2,39 |
203 |
1880 |
Т-180 |
ПН-8-35 |
17,50 |
2320 |
3,78 |
700 |
2040 |
Т-180 |
- |
15,60 |
2320 |
3,36 |
700 |
2040 |
Т-180Г |
ПН-8-35 |
18,00 |
2320 |
3,88 |
700 |
2040 |
Т-180Г |
- |
16,30 |
2320 |
3,52 |
700 |
2040 |
Д-275А |
Бульдозер |
18,50 |
2320 |
3,99 |
700 |
2040 |
ДЭТ-250 |
ПН-8-35 |
28,50 |
3000 |
4,75 |
690 |
2450 |
ДЭТ-250 |
- |
26,80 |
3000 |
4,47 |
690 |
2450 |
Д-384А |
Бульдозер |
31,40 |
3000 |
5,23 |
690 |
2450 |
Примечание. Q - полный вес трактора с навесным оборудованием или без него, сГ - опорная длина гусеницы; РГ - давление одной гусеницы; bГ - ширина гусеницы; b - расстояние между осями гусениц.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Коэффициенты упругого
распределения давления колеса a
для определения грузоподъемности балочных мостов со сближенными прогонами
На три элемента
На пять элементов
На семь элементов
К
a1
a2
К
a1
a2
a3
К
a1
a2
a3
a4
10
0,914
0,043
0,30
0,444
0,272
0,006
0,05
0,284
0,228
0,126
0,004
9
0,904
0,048
0,28
0,436
0,271
0,011
0,04
0,268
0,221
0,128
0,018
8
0,894
0,053
0,26
0,430
0,270
0,015
0,03
0,250
0,211
0,130
0,035
7
0,882
0,059
0,24
0,422
0,269
0,021
0,02
0,226
0,196
0,134
0,057
6
0,866
0,067
0,22
0,414
0,267
0,026
0,01
0,194
0,175
0,137
0,091
5
0,846
0,077
0,20
0,404
0,265
0,033
0,005
0,170
0,161
0,140
0,114
4
0,818
0,091
0,19
0,398
0,264
0,037
0,001
0,150
0,147
0,142
0,136
3,5
0,800
0,100
0,18
0,394
0,263
0,041
0
0,143
0,143
0,143
0,143
3,0
0,778
0,111
0,17
0,388
0,261
0,045
2,5
0,750
0,125
0,16
0,382
0,260
0,049
2,0
0,714
0,143
0,15
0,376
0,258
0,054
1,5
0,666
0,167
0,14
0,370
0,256
0,059
1,0
0,600
0,200
0,13
0,362
0,255
0,064
0,9
0,582
0,209
0,12
0,356
0,253
0,070
0,8
0,564
0,218
0,11
0,346
0,251
0,076
0,7
0,544
0,228
0,10
0,338
0,248
0,083
0,6
0,524
0,238
0,09
0,330
0,245
0,090
0,5
0,500
0,250
0,08
0,320
0,242
0,098
0,4
0,474
0,263
0,07
0,310
0,238
0,107
0,333
0,454
0,273
0,06
0,298
0,235
0,116
0,30
0,444
0,278
0,055
0,292
0,233
0,121
0,20
0,412
0,294
0,10
0,374
0,313
0,05
0,354
0,323
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
Потребность материалов на 1 м2
площади моста для пролетного строения и проезжей части
Расчетный пролет,
м
Потребность
материалов на 1 м2 площади моста
Источники и
примечания
соснового леса, м3/м2
металла, кг/м2
1
2
3
4
I. Балочные мосты со сближенными
прогонами
4,5
0,28
0,25
0,55
0,53
Типовые проекты
Гипроавтотранса, 1961
5,5
0,30
0,27
0,56
0,53
Справочник инженера-дорожника.
Том «Проектирование мостов и труб». М., Автотрансиздат, 1964
6,0
0,32
0,29
0,52
0,50
В числителе приведена
потребность материалов при нижнем настиле из накатин; в знаменателе - из
пластин, уложенных на прогоны
6,5
0,33
0,30
0,49
0,47
7,5
0,44
0,41
1,73
1,72
II. Балочные мосты с
сосредоточенными прогонами
4,5
0,45
0,44
2,30
2,50
Типовые проекты
Дальстройпроекта с корректировкой
5,5
0,49
0,48
2,20
2,30
В числителе приведена
потребность материалов при нижнем настиле из накатин; в знаменателе - из
пластин, уложенных на поперечины
6,5
0,60
0,59
2,00
2,10
7,5
0,65
0,64
1,80
2,00
III. Пролетные строения с
дощато-гвоздевыми фермами
13,2
17,2
21,2
32,0
41,5
0,48
0,53
0,52
0,67
0,76
18,2
16,0
15,6
19,0
18,5
Справочник инженера-дорожника. Том
«Проектирование мостов и труб». М., Автотрансиздат, 1964
IV. Пролетные
строения с фермами Гау-Журавского при езде поверху
21,5
31,5
41,5
0,66
0,70
0,68
23,5
27,8
22,7
Справочник инженера-дорожника,
1964
На три элемента |
На пять элементов |
На семь элементов |
|||||||||
К |
a1 |
a2 |
К |
a1 |
a2 |
a3 |
К |
a1 |
a2 |
a3 |
a4 |
10 |
0,914 |
0,043 |
0,30 |
0,444 |
0,272 |
0,006 |
0,05 |
0,284 |
0,228 |
0,126 |
0,004 |
9 |
0,904 |
0,048 |
0,28 |
0,436 |
0,271 |
0,011 |
0,04 |
0,268 |
0,221 |
0,128 |
0,018 |
8 |
0,894 |
0,053 |
0,26 |
0,430 |
0,270 |
0,015 |
0,03 |
0,250 |
0,211 |
0,130 |
0,035 |
7 |
0,882 |
0,059 |
0,24 |
0,422 |
0,269 |
0,021 |
0,02 |
0,226 |
0,196 |
0,134 |
0,057 |
6 |
0,866 |
0,067 |
0,22 |
0,414 |
0,267 |
0,026 |
0,01 |
0,194 |
0,175 |
0,137 |
0,091 |
5 |
0,846 |
0,077 |
0,20 |
0,404 |
0,265 |
0,033 |
0,005 |
0,170 |
0,161 |
0,140 |
0,114 |
4 |
0,818 |
0,091 |
0,19 |
0,398 |
0,264 |
0,037 |
0,001 |
0,150 |
0,147 |
0,142 |
0,136 |
3,5 |
0,800 |
0,100 |
0,18 |
0,394 |
0,263 |
0,041 |
0 |
0,143 |
0,143 |
0,143 |
0,143 |
3,0 |
0,778 |
0,111 |
0,17 |
0,388 |
0,261 |
0,045 |
|
|
|
|
|
2,5 |
0,750 |
0,125 |
0,16 |
0,382 |
0,260 |
0,049 |
|
|
|
|
|
2,0 |
0,714 |
0,143 |
0,15 |
0,376 |
0,258 |
0,054 |
|
|
|
|
|
1,5 |
0,666 |
0,167 |
0,14 |
0,370 |
0,256 |
0,059 |
|
|
|
|
|
1,0 |
0,600 |
0,200 |
0,13 |
0,362 |
0,255 |
0,064 |
|
|
|
|
|
0,9 |
0,582 |
0,209 |
0,12 |
0,356 |
0,253 |
0,070 |
|
|
|
|
|
0,8 |
0,564 |
0,218 |
0,11 |
0,346 |
0,251 |
0,076 |
|
|
|
|
|
0,7 |
0,544 |
0,228 |
0,10 |
0,338 |
0,248 |
0,083 |
|
|
|
|
|
0,6 |
0,524 |
0,238 |
0,09 |
0,330 |
0,245 |
0,090 |
|
|
|
|
|
0,5 |
0,500 |
0,250 |
0,08 |
0,320 |
0,242 |
0,098 |
|
|
|
|
|
0,4 |
0,474 |
0,263 |
0,07 |
0,310 |
0,238 |
0,107 |
|
|
|
|
|
0,333 |
0,454 |
0,273 |
0,06 |
0,298 |
0,235 |
0,116 |
|
|
|
|
|
0,30 |
0,444 |
0,278 |
0,055 |
0,292 |
0,233 |
0,121 |
|
|
|
|
|
0,20 |
0,412 |
0,294 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,10 |
0,374 |
0,313 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,05 |
0,354 |
0,323 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетный пролет, м |
Потребность материалов на 1 м2 площади моста |
Источники и примечания |
|
соснового леса, м3/м2 |
металла, кг/м2 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
I. Балочные мосты со сближенными прогонами |
|||
4,5 |
0,28 0,25 |
0,55 0,53 |
Типовые проекты Гипроавтотранса, 1961 |
5,5 |
0,30 0,27 |
0,56 0,53 |
Справочник инженера-дорожника. Том «Проектирование мостов и труб». М., Автотрансиздат, 1964 |
6,0 |
0,32 0,29 |
0,52 0,50 |
В числителе приведена потребность материалов при нижнем настиле из накатин; в знаменателе - из пластин, уложенных на прогоны |
6,5 |
0,33 0,30 |
0,49 0,47 |
|
7,5 |
0,44 0,41 |
1,73 1,72 |
|
II. Балочные мосты с сосредоточенными прогонами |
|||
4,5 |
0,45 0,44 |
2,30 2,50 |
Типовые проекты Дальстройпроекта с корректировкой |
5,5 |
0,49 0,48 |
2,20 2,30 |
В числителе приведена потребность материалов при нижнем настиле из накатин; в знаменателе - из пластин, уложенных на поперечины |
6,5 |
0,60 0,59 |
2,00 2,10 |
|
7,5 |
0,65 0,64 |
1,80 2,00 |
|
III. Пролетные строения с дощато-гвоздевыми фермами |
|||
13,2 17,2 21,2 32,0 41,5 |
0,48 0,53 0,52 0,67 0,76 |
18,2 16,0 15,6 19,0 18,5 |
Справочник инженера-дорожника. Том «Проектирование мостов и труб». М., Автотрансиздат, 1964 |
IV. Пролетные строения с фермами Гау-Журавского при езде поверху |
|||
21,5 31,5 41,5 |
0,66 0,70 0,68 |
23,5 27,8 22,7 |
Справочник инженера-дорожника, 1964 |
Площадь моста вычисляют как произведение расстояния в свету между перилами на полную длину пролетного строения.
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
Коэффициенты упругого
распределения давления гусеничной нагрузки a1
и a2
при распределении на три прогона
К
8
a1
a2
a1
a2
a1
a2
a1
a2
a1
a2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
0,0005
0,0425
0,0413
0,0400
0,0400
0,0350
0,0350
0,0267
0,0267
0,0150
0,0150
0,002
0,0444
0,0403
0,0414
0,0393
0,0359
0,0345
0,0273
0,0263
0,0153
0,0148
0,004
0,0459
0,0395
0,0428
0,0386
0,0369
0,0340
0,0279
0,0260
0,0157
0,0146
0,005
0,0466
0,0391
0,0434
0,0383
0,0373
0,0333
0,0282
0,0258
0,0158
0,0146
0,010
0,0498
0,0376
0,0464
0,0368
0,0395
0,0328
0,0298
0,0251
0,0167
0,0141
0,020
0,0550
0,0350
0,0516
0,0342
0,0435
0,0308
0,0324
0,0238
0,0182
0,0134
0,030
0,0598
0,0326
0,0558
0,0321
0,0467
0,0292
0,0346
0,0227
0,0193
0,0128
0,040
0,0639
0,0305
0,0599
0,0300
0,0498
0,0276
0,0369
0,0216
0,0204
0,0123
0,050
0,0675
0,0288
0,0631
0,0285
0,0528
0,0264
0,0389
0,0205
0,0225
0,0118
0,060
0,0706
0,0272
0,0660
0,0270
0,0553
0,0248
0,0409
0,0195
0,0225
0,0113
0,070
0,0732
0,0259
0,0686
0,0257
0,0575
0,0239
0,0425
0,0188
0,0234
0,0108
0,080
0,0755
0,0249
0,0709
0,0245
0,0596
0,0227
0,0439
0,0180
0,0242
0,0104
0,090
0,0778
0,0236
0,0734
0,0233
0,0615
0,0217
0,0455
0,0173
0,0250
0,0100
0,100
0,0799
0,0226
0,0753
0,0223
0,0634
0,0208
0,0467
0,0166
0,0257
0,0096
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
Коэффициенты упругого
распределения гусеничной нагрузки a1,
a2
и a3 при
распределении на пять прогонов
К
8
a
0,0005
a1
a2
a3
0,0280
0,0257
0,0228
0,0258
0,0247
0,0224
0,0222
0,0215
0,0199
0,0170
0,0163
0,0152
0,001
a1
a2
a3
0,0301
0,0263
0,0212
0,0277
0,0252
0,0210
0,0237
0,0216
0,0183
0,0181
0,0163
0,0146
0,002
a1
a2
a3
0,0332
0,0272
0,0187
0,0304
0,0261
0,0187
0,0258
0,0225
0,0171
0,0194
0,0170
0,0137
0,003
a1
a2
a3
0,0357
0,0279
0,0168
0,0327
0,0269
0,0168
0,0276
0,0232
0,0156
0,0206
0,0175
0,0123
0,004
a1
a2
a3
0,0378
0,0285
0,0151
0,0346
0,0276
0,0151
0,0291
0,0237
0,0143
0,0217
0,0178
0,0114
0,005
a1
a2
a3
0,0396
0,0201
0,0136
0,0364
0,0282
0,0136
0,0305
0,0243
0,0130
0,0227
0,0183
0,0105
0,010
a1
a2
a3
0,0470
0,0303
0,0087
0,0432
0,0297
0,0087
0,0362
0,0260
0,0084
0,0268
0,0196
0,0070
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
Суммы ординат под продольными
рядами колес одного автомобиля и площади линий влияния для определения
грузоподъемности свайных опор
К 8 |
||||||||||
|
a1 |
a2 |
a1 |
a2 |
a1 |
a2 |
a1 |
a2 |
a1 |
a2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
0,0005 |
0,0425 |
0,0413 |
0,0400 |
0,0400 |
0,0350 |
0,0350 |
0,0267 |
0,0267 |
0,0150 |
0,0150 |
0,002 |
0,0444 |
0,0403 |
0,0414 |
0,0393 |
0,0359 |
0,0345 |
0,0273 |
0,0263 |
0,0153 |
0,0148 |
0,004 |
0,0459 |
0,0395 |
0,0428 |
0,0386 |
0,0369 |
0,0340 |
0,0279 |
0,0260 |
0,0157 |
0,0146 |
0,005 |
0,0466 |
0,0391 |
0,0434 |
0,0383 |
0,0373 |
0,0333 |
0,0282 |
0,0258 |
0,0158 |
0,0146 |
0,010 |
0,0498 |
0,0376 |
0,0464 |
0,0368 |
0,0395 |
0,0328 |
0,0298 |
0,0251 |
0,0167 |
0,0141 |
0,020 |
0,0550 |
0,0350 |
0,0516 |
0,0342 |
0,0435 |
0,0308 |
0,0324 |
0,0238 |
0,0182 |
0,0134 |
0,030 |
0,0598 |
0,0326 |
0,0558 |
0,0321 |
0,0467 |
0,0292 |
0,0346 |
0,0227 |
0,0193 |
0,0128 |
0,040 |
0,0639 |
0,0305 |
0,0599 |
0,0300 |
0,0498 |
0,0276 |
0,0369 |
0,0216 |
0,0204 |
0,0123 |
0,050 |
0,0675 |
0,0288 |
0,0631 |
0,0285 |
0,0528 |
0,0264 |
0,0389 |
0,0205 |
0,0225 |
0,0118 |
0,060 |
0,0706 |
0,0272 |
0,0660 |
0,0270 |
0,0553 |
0,0248 |
0,0409 |
0,0195 |
0,0225 |
0,0113 |
0,070 |
0,0732 |
0,0259 |
0,0686 |
0,0257 |
0,0575 |
0,0239 |
0,0425 |
0,0188 |
0,0234 |
0,0108 |
0,080 |
0,0755 |
0,0249 |
0,0709 |
0,0245 |
0,0596 |
0,0227 |
0,0439 |
0,0180 |
0,0242 |
0,0104 |
0,090 |
0,0778 |
0,0236 |
0,0734 |
0,0233 |
0,0615 |
0,0217 |
0,0455 |
0,0173 |
0,0250 |
0,0100 |
0,100 |
0,0799 |
0,0226 |
0,0753 |
0,0223 |
0,0634 |
0,0208 |
0,0467 |
0,0166 |
0,0257 |
0,0096 |
К 8 |
a |
||||
0,0005 |
a1 a2 a3 |
0,0280 0,0257 0,0228 |
0,0258 0,0247 0,0224 |
0,0222 0,0215 0,0199 |
0,0170 0,0163 0,0152 |
0,001 |
a1 a2 a3 |
0,0301 0,0263 0,0212 |
0,0277 0,0252 0,0210 |
0,0237 0,0216 0,0183 |
0,0181 0,0163 0,0146 |
0,002 |
a1 a2 a3 |
0,0332 0,0272 0,0187 |
0,0304 0,0261 0,0187 |
0,0258 0,0225 0,0171 |
0,0194 0,0170 0,0137 |
0,003 |
a1 a2 a3 |
0,0357 0,0279 0,0168 |
0,0327 0,0269 0,0168 |
0,0276 0,0232 0,0156 |
0,0206 0,0175 0,0123 |
0,004 |
a1 a2 a3 |
0,0378 0,0285 0,0151 |
0,0346 0,0276 0,0151 |
0,0291 0,0237 0,0143 |
0,0217 0,0178 0,0114 |
0,005 |
a1 a2 a3 |
0,0396 0,0201 0,0136 |
0,0364 0,0282 0,0136 |
0,0305 0,0243 0,0130 |
0,0227 0,0183 0,0105 |
0,010 |
a1 a2 a3 |
0,0470 0,0303 0,0087 |
0,0432 0,0297 0,0087 |
0,0362 0,0260 0,0084 |
0,0268 0,0196 0,0070 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
Суммы ординат под продольными рядами колес одного автомобиля и площади линий влияния для определения грузоподъемности свайных опор
Четырехсвайная опора
r, см |
Момент в сечении В или С |
Давление на сваю В или С |
||||||
Sz |
Sw л. в |
Sz |
Sw¢ л. в |
|||||
Е = 1,7 |
Е = 1,9 |
Е = 2,1 |
Е = 1,7 |
Е = 1,9 |
Е = 2,1 |
|||
100 |
7,86 |
7,74 |
8,42 |
1000 |
0,868 |
0,926 |
1,003 |
110 |
110 |
9,63 |
8,60 |
8,55 |
1210 |
0,851 |
0,875 |
0,930 |
121 |
120 |
12,10 |
10,15 |
9,35 |
1440 |
0,858 |
0,852 |
0,879 |
132 |
130 |
15,00 |
12,40 |
10,7 |
1690 |
0,887 |
0,853 |
0,855 |
143 |
140 |
18,40 |
15,20 |
12,7 |
1960 |
1,02 |
0,872 |
0,849 |
154 |
150 |
22,30 |
18,45 |
15,4 |
2250 |
1,13 |
0,945 |
0,860 |
165 |
160 |
25,10 |
21,80 |
18,5 |
2560 |
1,22 |
1,05 |
0,886 |
176 |
170 |
28,20 |
25,20 |
21,9 |
2890 |
1,30 |
1,14 |
0,987 |
187 |
180 |
31,00 |
28,4 |
25,2 |
3240 |
1,36 |
1,23 |
1,08 |
198 |
190 |
33,70 |
31,6 |
28,6 |
3610 |
1,42 |
1,30 |
1,16 |
209 |
200 |
36,00 |
34,4 |
31,8 |
4000 |
1,47 |
1,36 |
1,23 |
220 |
210 |
38,20 |
37,1 |
35,0 |
4410 |
1,52 |
1,41 |
1,30 |
231 |
220 |
40,00 |
38,4 |
37,7 |
4840 |
1,56 |
1,46 |
1,35 |
242 |
230 |
41,50 |
41,6 |
40,5 |
5290 |
1,60 |
1,50 |
1,40 |
253 |
240 |
43,10 |
43,7 |
42,8 |
5760 |
1,62 |
1,54 |
1,44 |
264 |
250 |
44,20 |
45,3 |
45,1 |
6250 |
1,65 |
1,58 |
1,48 |
275 |
260 |
45,10 |
46,9 |
47,3 |
6760 |
1,68 |
1,60 |
1,52 |
286 |
270 |
45,90 |
48,5 |
48,9 |
7290 |
1,70 |
1,63 |
1,55 |
297 |
280 |
46,90 |
49,4 |
50,6 |
7840 |
1,72 |
1,65 |
1,58 |
308 |
290 |
47,10 |
50,3 |
52,2 |
8410 |
1,74 |
1,68 |
1,60 |
319 |
300 |
47,30 |
51,1 |
53,8 |
9000 |
1,76 |
1,70 |
1,63 |
330 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
Суммы ординат под продольными рядами колес одного автомобиля и площади линий влияния для определения грузоподъемности свайных опор
Пятисвайная опора
r, см |
Момент в сечении В |
Момент в сечении С |
Давление на сваю В |
Давление на сваю С |
||||||||||||
Sz |
Sw л. в |
Sz |
Sw л. в |
Sz |
Sw л. в |
Sz |
Sw¢ л. в |
|||||||||
Е = 1,7 |
Е = 1,9 |
Е = 2,1 |
Е = 1,7 |
Е = 1,9 |
Е = 2,1 |
Е = 1,7 |
Е = 1,9 |
Е = 2,1 |
Е = 1,7 |
Е = 1,9 |
Е = 2,1 |
|||||
100 |
8,40 |
7,97 |
8,36 |
1071 |
6,05 |
6,17 |
6,93 |
714 |
0,921 |
0,975 |
1,02 |
114 |
0,884 |
0,958 |
- |
92,8 |
110 |
10,7 |
9,14 |
8,78 |
1300 |
8,84 |
6,40 |
6,64 |
864 |
0,888 |
0,928 |
0,982 |
126 |
0,853 |
0,893 |
0,961 |
102 |
120 |
13,6 |
11,1 |
9,86 |
1540 |
12,2 |
8,31 |
6,94 |
1030 |
0,877 |
0,896 |
0,935 |
137 |
0,840 |
0,856 |
0,901 |
111 |
130 |
16,9 |
13,8 |
11,7 |
1810 |
15,6 |
12,3 |
7,89 |
1200 |
0,880 |
0,879 |
0,902 |
149 |
0,849 |
0,840 |
0,862 |
120 |
140 |
20,5 |
17,1 |
14,1 |
2100 |
18,6 |
15,8 |
12,1 |
1400 |
1,02 |
0,874 |
0,880 |
160 |
0,930 |
0,841 |
0,839 |
130 |
150 |
24,6 |
20,5 |
17,3 |
2410 |
21,5 |
18,8 |
17,2 |
1600 |
1,12 |
0,953 |
0,876 |
172 |
1,05 |
0,860 |
0,840 |
139 |
160 |
26,6 |
24,0 |
20,6 |
2740 |
24,4 |
21,9 |
19,0 |
1830 |
1,22 |
1,06 |
0,902 |
183 |
1,13 |
0,966 |
0,848 |
149 |
170 |
29,6 |
27,6 |
24,1 |
3100 |
27,3 |
24,8 |
22,0 |
2060 |
1,30 |
1,15 |
0,966 |
195 |
1,21 |
1,06 |
0,904 |
158 |
180 |
31,6 |
30,1 |
27,6 |
3470 |
29,2 |
27,6 |
25,0 |
2310 |
1,35 |
1,22 |
1,08 |
206 |
1,27 |
1,14 |
0,992 |
167 |
190 |
33,6 |
33,0 |
30,6 |
3870 |
31,1 |
30,5 |
27,8 |
2580 |
1,43 |
1,30 |
1,16 |
218 |
1,34 |
1,21 |
1,07 |
176 |
200 |
35,6 |
35,1 |
33,6 |
4290 |
32,9 |
32,4 |
30,4 |
2850 |
1,47 |
1,35 |
1,23 |
229 |
1,39 |
1,28 |
1,15 |
186 |
210 |
36,8 |
37,1 |
36,6 |
4730 |
34,8 |
34,3 |
33,7 |
3150 |
1,50 |
1,40 |
1,30 |
240 |
1,44 |
1,32 |
1,21 |
195 |
220 |
37,6 |
39,1 |
38,6 |
5190 |
36,7 |
36,2 |
35,6 |
3450 |
1,56 |
1,44 |
1,34 |
252 |
1,48 |
1,37 |
1,27 |
204 |
230 |
38,3 |
40,8 |
40,6 |
5670 |
38,6 |
38,0 |
37,4 |
3780 |
1,58 |
1,48 |
1,39 |
263 |
1,54 |
1,42 |
1,32 |
214 |
240 |
39,0 |
41,6 |
42,6 |
6180 |
40,4 |
39,9 |
39,3 |
4040 |
1,62 |
1,52 |
1,43 |
275 |
1,56 |
1,46 |
1,36 |
222 |
250 |
39,7 |
42,3 |
44,6 |
6700 |
42,3 |
41,8 |
41,2 |
4460 |
1,64 |
1,56 |
1,47 |
286 |
1,59 |
1,50 |
1,40 |
232 |
20 |
39,6 |
43,0 |
45,6 |
7250 |
43,8 |
43,5 |
43,0 |
4830 |
1,68 |
1,59 |
1,51 |
298 |
1,62 |
1,53 |
1,44 |
241 |
270 |
39,0 |
43,6 |
46,2 |
7800 |
44,4 |
45,5 |
45,0 |
5200 |
1,69 |
1,62 |
1,53 |
309 |
1,64 |
1,56 |
1,47 |
250 |
280 |
38,2 |
44,4 |
47,0 |
8400 |
45,2 |
47,5 |
46,9 |
5590 |
1,71 |
1,64 |
1,57 |
320 |
1,66 |
1,59 |
1,51 |
260 |
290 |
37,3 |
44,9 |
47,6 |
9010 |
49,0 |
48,6 |
48,6 |
6000 |
1,72 |
1,67 |
1,59 |
332 |
1,68 |
1,62 |
1,54 |
263 |
300 |
36,9 |
43,7 |
48,5 |
9650 |
47,2 |
49,3 |
50,5 |
6420 |
1,74 |
1,68 |
1,62 |
343 |
1,69 |
1,64 |
1,57 |
278 |
СОДЕРЖАНИЕ
Нравится
Твитнуть |